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あっきー@660のブログ一覧

2024年05月06日 イイね!

ブレーキシュー交換

本日はブレーキシュー交換しましゅ w

エソドレス使ってましたが

ブレーキダストがしゅごいんで純正相当品に戻しましゅ
距離走ってなくてもドラム開けるとダストで大変に事になってる w

右後ろタイヤのリーディング側が減ってましゅ 一番減ってるところで1.8mm
※車両カタログのリアブレーキ見るとリーディング・トレーディング書いてあるしょ?、前・後って思えば間違いはない www

反対側のリーディング側も一番減ってるところで1.4mmだった



まぁ、リーディング側が減るのはある意味当たり前・・・
それよりも1.0mm以下は交換とコペソさんの整備書にかかれているが
1.4と1.8mmだしもうブレーキダストもしゅごいから交換だ
最近のクルマさんだとリーディングとトレーディングは裏返せば反対側として使えるんで削れるリーディングをトレーディングと入れ替えればしばらくは使えるんだけどね・・・


部品バラバラ 


再組み立て 


あとは組み付けて完了


擦れるところにはモリブデングリス手塗りして

効き具合調整

回したときに少しシャコシャコ音がするくらいでOKだお

ビビって調整詰めて置かないとサイド引いても効かなくなるから気をつけて欲しいデス

今回は新品シューなのでサイド引き具合は2ノッチにしておいた

少し走れば引きなんてすぐに3ノッチになるんでコレでヨシとしてます w


特に難しいところなんてないんでサクっとやって完了







----切り取り線----







やぁ、みんな

ん?

明日から仕事?

明日から?

仕事なの?



サーセン

興奮してしまいました、アハハ



p.s.

はい、ソコ

はいはい、キミだ、キミ

会社行きたくない?

もうそれは五月病にかかってるよ wwwwwwwwwww 
Posted at 2024/05/06 20:14:16 | トラックバック(0) | クルマ
2024年05月04日 イイね!

ぬぉぉぉ (魂の叫び) w

明日は仕事やねん、午後の数時間だけどさぁ

でも明日は日曜日よ? www

・・・
・・・
・・・


仕方がアリマセン シクシクシクシク





----切り取り線----





最近思う事

面白いア◯メって

いわゆるステータス画面が出てこない作品は面白いデスね ←ここ重要 w

数値出てくるような物語はほぼほぼダメだわ w

数値で人生わかるなら誰も困らんよな、だから共感されんのよ



あと、ヒロインのcvが種さんだと大体面白い

Unnamed ◯emory
葬送の◯リーレン
魔法◯いの嫁

思ったんだけどさ、↑ほぼ死なない & ほぼ無敵 そしてなぜか全部魔法使いキャラ

やってるヒロインに偏りがないか?、しかし、なんでやねん www


p.s. 大◯書館の羊飼いの小太刀凪のcvで我輩ヤラレ以来のファンよw
Posted at 2024/05/04 21:02:56 | トラックバック(0) | クルマ
2024年05月03日 イイね!

LEDバルブ

やぁ、みんな、すまない

またなんだ

・・・これで何個目のLEDバルブなのか

昨年末くらいから10セットは軽くオーバーしていると思う

ずーっとアタリを見つける

永遠に終わらないガチャ・・・

っていうか、お金いくら使っとんねん、アホか我輩



今回はファン付きのCOBタイプのバルブです

色温度は6500K

結構明るく感じる

電流は13.8Vのときに1.9A〜スタートで1.7Aくらいで落ち着く

バルブの個体差があり一つは点灯開始時1.9Aくらいの電流だが、

もう一つは1.7A、落ち着くと1.55A

明るさの違いは全くわからない 

白色が欲しい人にはちょうどいいかもしれない

電力的には23.5Wでメーカー公称は25Wなので、まぁまぁ信じてもいいレベル


これも、また予備品ですなぁ
ストックばかりが山積みになっていく www





-----切り取り線-----





直線だけ踏む・・・

そういうのヤメレ

我輩、法定速度内での一定速度なのに何故か前のクルマさんに追いつく

このGWだとなおさら

速度に緩急つけ過ぎなドライバー多すぎて

普通に曲がれるようなカーブでさえブレーキ&減速

カーブ抜けて直線になると法定速度遥かにこえて加速

そんな運転してて疲れねぇ?

それと路側帯に入って運転している奴らの多いこと

まさかと思うけど、自分がどこ走ってるか車両感覚ないんですかねぇ w



Posted at 2024/05/03 20:30:04 | トラックバック(0) | クルマ
2024年05月02日 イイね!

スロープ

車体をガレージジャッキでリフトする際にあったほうが便利なもの

元々自作したやつがあるのだが

実家で使うにイチイチ持っていくのは不便でしかないので

とりあえず作ってみた


※面取りをサンダーでやったのでちょっと線がグラグラです www
※角度切りしようにも工具忘れてきたんで・・・

トータルとしての厚さはだいたい8cmほど

リジットラックを毎回噛ませるのは不便

だがガレージジャッキだけであげると確実に死が近づく www

定期的にニュースで車体下敷きになるヤツが報道されるからねぇ
先日氏んだヤツは中古クルマ屋だったねぇ

慣れっこになるとマジで危険が危ない


これがあるとオイル下抜きとかでやる時やクーラント交換時とか結構役に立つのデス






----切り取り線----





ATなのにシフトブーツとか?
なに?
MTに憧れでもあんの? (ヒント)そんなにMTがエエならMTに乗ればエエんよ

ちなみにATゲートのところにあるPとかDとかNとかが見えない状態は違法

コペソのバヤイ、MTだとシフトノブ変えようが
シフトパターンがコンソールに表示されてるから問題ないが
ATだと隠れた時点でアウト

こういうのはミスシフトも誘発する可能性があり得るから、やめようね 
耄碌(モウロク)していると
NとかDとかRとか間違えてミサイルになるよ www

ダイナミック入店くらいじゃまだカワイイが
人轢き殺したりしたら笑い事じゃ済まないデス
Posted at 2024/05/02 20:02:26 | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「CKM-002 450ml 我輩のところに届いたものは475g(タニタ製計量器にて測定)ですた、参考までに書いておきます w」
何シテル?   12/08 17:13
ようこそ、フェイクな一方通行blogへ(笑) 変なイジリ方が大好きな自称アタオカなジオン残党です テキトーな事を書いていますので内容はご自分で判断してく...
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