Hiroiroのブログ一覧

ウェザーニュースの天気予報では晴れだったので、VMAXには必須なパーツを取り付けて試走しようと思ったら雨。。。

ウェザーニュースは的中確率90％以上！とか言ってるけど、直前に予報変えたら100％的中だろうが

ということで、先日取り付けたLEDテールランプの微妙な動画でもご覧ください。



動画で撮ると尾灯→ブレーキのメリハリがわかりにくい・・・
肉眼だとハッキリ分かるのですが。

先月、例の助成を使い、ETCを取り付けの予約を本日午後に取った。
天気が良すぎるぐらい晴れが続いたのに、今日は台風で雨。
ついてないなぁと思ったけど、コロナでこんな状況だし、高速道路は安くないし、全く急いでいないこともあり延期した。

どこかに走りに行きたいけど、関東地方は昨年以上の感染爆発で、いろんな感情が交差して、出かけようって気があまり起きない。
バイク仲間ともここ数ヶ月連絡取ってないし、、、

Twitterとかではあそこに行った、ここに行ったと言うような、つぶやきであふれてて自宅でじっとしているのもバカみたいに思えてくるときもある。

みんな関係なく走りに行っているのかなぁ。。。

やらないと、やらないと、、、と、思いながら時が過ぎ・・・
連日の暑さで重くなっていた腰を上げ、本日１回目のクリア塗装。

調べてみたらレタリングシートの保護には専用のクリアがあるようですが、現在は売っていないので、アクリルラッカースプレーを使えとのこと。

ウレタンクリアを買っておいたのですが、文字が溶けるかも知れないという理由からやめました。
ということから、アサヒペンのラッカーを買いました。

アサヒペン 高耐久ラッカースプレー 300ML つや消しクリヤ

いつものようにプラモ塗装に使う台を使って、１回目の塗装。


つや消しクリアのせいか、若干ツブツブ感あるけど、まぁ、文字もずれなかったし良いか。

ウレタンクリアほどの強い塗膜はないので、少しでも強くなるように、明日、明後日と時間をおいて何度かスプレーをしようと思います。

程度の良いスイッチボックスを買って取り付けたため、元々のスイッチボックスがあまり、せっかくならと自分で塗装と文字入れをして復活させて見ようと画策。

塗装剥がしから塗装までは、以前報告したとおり。
ここまでは、マスターシリンダー塗装と同じなので問題なし。

問題は、レタリングシールで文字入れ。オッサン世代には懐かしいアレです。


お手本にさせてもらったサイトではレタリングシールでサクッと仕上げてたので、そのノリで行こうと思ったら滅茶苦茶苦行だった。
老眼&ぶきっちょな自分には、イライラの連発で、(｀・д・´)ﾓｳﾔﾒﾖｳと何回か思うレベル。









辛い、辛すぎるぜ。

テレワークそっちのけで何とか仕上げた。



若干文字が曲がってたりしているのはご愛嬌。
これ、成功して取り付けられたら更に愛着度上がっちゃうねぇ。

この後はウレタンクリアで仕上げつもりだが、文字が溶けたり剥がれたりしたら発狂します。
剥がれなかったとしてもクリアを上手く吹くの難しいんだよなぁ。。。

乞うご期待。

連日の猛暑、バイクにはほとんど乗れず、家に引きこもり中だったのですが、いてもたってもいられず、意を決してエンジンをかけ、行きつけのバイク屋を目指す。
今日は曇りがちなので、直射日光を浴びずに済んだけど、それでも上から下から暑い。出発10分で後悔したのは言うまでもありません。

バイク屋のおじさんもコロナにかかることなくこのクソ暑い中で仕事をしていた。
お疲れ様です。

で、本日のメニューはこちら。


　・Y'S GEARのエンジンガード
　・JR8C2極プラグ

これぐらいなら自分でいけるので、工具だけ借りて隅っこで作業させてもらいました。


【エンジンガード】
交換の詳細はこちらで。

３代目で初めてのエンジンガード。
あまりつけたくはないけど、年齢とともに体力が落ちていることから、外装保護のために探してみた。
運良く新品のY'S GEARの純正エンジンガードが、売りに出てたので即買い。かなりのレアものｗ


同じような中国製のモノはたくさんありますが、大事なボルト類は含まれていません。
エンジンのマウント部分なので、ホームセンターでネジ・ボルト類を調達するには心許ない。
そんな中、新品の純正品はミラクル。
ボルトを確認したらやはりしっかりしたモノで、バイク屋のおじさんのお墨付きももらった。
願わくば、エンジンに合わせてマットブラック塗装なら良かったのになと思いました。
何年後になるか分かりませんが、艶がなくなってきたら得意の塗装をしようと思います。



それほど主張することもなく、エンジンを守る必要最低限の出っ張り。
スタイルを崩さないエンジンスライダーも考えましたが、エンジンを守るという事を考えたらやはりテッチンが安心します。
なんなら、高速道路走行時の足置きにだって使えます。
（足が長い人限定なので、自分は除外）

エンジンガードを取り付ける際にかじり防止にボルトへ注油する際、バイク屋のおじさんがこれを使えと、新しいケミカルを持ってきてくれました。

いつもは、ラスペネなのになぁ・・・と思って調べてみたら・・・


お分かりいただけただろうか？

即売会でやられたら思わず買っちゃうね。
556＜＜＜＜＜＜ラスペネ＜＜＜＜NASKALUBかな？
ちょっと高いけど、買うしかない・・・


【JR8C 2極プラグ】
使用感などの詳細はこちら。

VMAXの定番カスタムのひとつだけあって、費用対効果は抜群のプチカスタム。
ファンが回ったときのアイドリングの安定感が違います。
ということで、検証動画を撮ってみました。装着前のアイドリング不安定もあれば比較できたのですが、VMAX乗りなら誰でも知っていますよね😃

お分かりいただけただろうか？（本日2回目）

ほとんど不安定になりません。
つけている方がほとんどだと思いますが、そうでない方は絶対つけるべきです。
低速トルクもアップしますよ。たぶん。


さて、現在レストアカスタム・フェーズ2真っ只中ですが、来月までには終了出来そうです。
で、10月頃涼しくなったらツーリングに行きたいと思っています。