| メーカー/モデル名 | スズキ / アドレス110 不明 (1999年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
まるでPeugeotのスクーターのような？日本車離れしたデザインは秀逸です。 排ガス規制もあって、2代限りで消えるには、とても惜しい迷車ですね。 |
| 不満な点 |
特にありませんが、当時、アドレスV100と比較されたのが、足元に燃料タンクがあるせいか？積載量が少ないということでしょうか？ 灯油タンクが足元に置けないと、よく聞いたものです。 |
| 総評 |
同じ車名で4ストロークがありますご、やはり2ストロークエンジンの爆発的な加速は魅力的です。 燃費も道の流れに乗って走る分には、20km/Lはいくので、特に燃費が悪いとも感じません。 部品も欠品が増えて来ましたが、まだまだ乗ってあげます。 |
| デザイン |
5
ピンクナンバーの車格で、このような素晴らしいデザインは他にありません。
ヨーロッパの街中でも自然に溶け込むデザインです。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
2ストロークエンジンはパワフルで、加速は素晴らしいの一言です。
ブレーキもキャリパーサポートを使用すればbrenboのカニが装着可能ですし、NSR50のローターを装着すれば更にストッピングパワーは増せます。 |
| 乗り心地 |
3
このクラスにしては前後サスは豪華仕様でしょうか？
安っぽい造りではなく、そこそこのサスペンション性能があるため、よほどの段差でなければ、乗り心地は良いと思います。 |
| 積載性 |
3
気にしません。
そもそも、二種原付で荷物を運ぶなら、他の車種を選びましょう。 |
| 燃費 |
4
悪くないです。
燃費を気にする方は、ガソリン代よりも、ここ最近の2ストロークオイルの値段にビビるでしょう。 |
| 価格 |
5
当時の新車としては高めでしたが、現行車と比較すれば激安です。
しかし、装備を見れば、当時、ライバルだったアドレスV100と比較しても豪華でした。 まぁ、他社のライバルがBW's100でしたが、こちらは性格が異なるため、好みが別れていましたね。 |
| 故障経験 |
走行不能になったことは1度ありました。 これはキャブのセッティングを誤っていたため、出先で始動不良になったのが原因でした。 工具を持ち歩いてなかったので、ダイソーで買える工具だけで、自分で直して帰れました。 他にはセルモーターのギアが欠けたくらいです。 こちらは当時、部品が購入できたので修理して、今はなるべくキック始動をしています。 |
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イイね！0件
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BRANDLE ER16 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/01/04 18:57:38 |
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