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2週続けての房総半島ツーリングです。
今週は綿密にプランを立てています。
アクアラインから木更津東ICまで高速で、県道81号で「七里川温泉」を抜けてループ橋を通って、鴨川に入ります。その後 R128 を西へ、南端の野崎灯台へ行き西端を目指します。洲崎神社を納めて、高速使って帰宅の予定です。
今月末で ETC割引のツーリングプランが終了するので、東関東・館山道ツーリングパックを使用します。
2週続けて強風に煽られながら首都高湾岸線、アクアラインを渡ります。渋滞もなくスイスイ～と気持ち良く抜けてました。こんな日も有るのだな～っと。

おっと、いきなり間違え、木更津東IC でなく、木更津北IC に行ってしまった。降りて軌道修正。先週のルートに繋がっている R410 を通ります。
木更津東ICを横切って県道へ。


予想外に（失礼）整備された県道、気持ちい～い。
途中で、金山ダムの標識を見かけて、何度も来ることはないだろうと立ち寄りました。


そのあと、道の駅：きみつに立ち寄りです。


検討時は県道81号は「やばそうな」気がしていたのですが、全然快適です！？

あれ、県道24号？・・・間違えた。
気がついた時は遅し、鴨川到着です。

予定を変えて、鴨川から県道81号へ、計画と逆方向です。お目当てのループ橋が見えて来ました。


この先、予想通りの展開が・・・

こんな有様ですが、行き交う車多し


秘境っぽく温泉到着。賑わってますが、温泉”街”ではありませんネ。

まだまだ狭い道が続きます。バイクなので苦になりません。

さすがに未舗装区間は無かったです。

太い通りに抜けたました。ここから鴨川まで、どう戻るか・・

本日二度目の金山ダムです。（笑）

先ほど通った快適県道抜け再び鴨川に到着。ここで昼食します。
次は南端、野崎灯台です。ここでも一本陸側を行き過ぎ戻ります。


快適ツーリングが続きます。今度はフラワーラインを西へ西へ
素晴らしいツーリングルートです。


日が落ちてきて幻想的な風景に・・


無事、予定の洲崎神社に到着


この後は、館山道～アクアラインで帰ります。
本日は迷走しましたが、素晴らしく快適なツーリングでした。
この後、アクアラインまで15kmの渋滞、さらに横浜ベイブリッジで工事規制の渋滞とウンザリする事になりましたが！

走破ルートはこんな結果でした。


全工程で 320km 程です。また色々と廻ってみたいです。
帰りのアクアラインが難点だなぁ

ツーリングと言えば、伊豆は定番ですが、同じく半島の房総はどんなところだろうと一廻りしてみました。房総半島は近いのにツーリングした覚えがないです。

ベイブリッジを抜けてアクアラインを目指します。相変わらずの渋滞にうんざりしながら、ウミホタルの横を抜けていきます。

そのまま高速道路をみちなりに行けば外房に出れると思いきや、いつの間にか銚子方面に向かってました。土地勘無い人はダメですね。高速降りて下道で戻ります。
R128 を南下、いけどもイケドモ街中です。海岸線から内寄りでただの街中です。ツーリングコースではないですね。

ようやく、海だー
鴨川でしょうか、観光地っぽくなってきました。

海あり山ありでツーリングの気分

道の駅：鴨川オーシャンパークで休憩です。立派な施設ですな。
R410 に進んで、これ国道かと思いながら、古い街並みから整備された都市に繋がってました。日が傾いて道路は広いが大渋滞してます。
日が落ちた中、内房廻って何十年ぶりか東京湾フェリーに乗りました。

そうだ、橋と違ってフェリーは待たないと乗れないのでした。（当たり前）アクアラインできてから乗ったことなかったら、感覚がおかしくなってた。

そのまま横浜まで無事に帰宅。今度は、ちゃんと計画して行ってみよう。

久し振りに公爵号でのんびり、気楽にツーリングです。伊豆南端の石廊崎を目指し、半島をぐるっと周りました。
125cc で下道縛りデスので13時間かかりました。

朝８時出発～湯河原入ったところで最初の休憩。ここまでで既に2時間半掛かってます。R1は信号多過ぎでしょ。


そこまま「熱海」～「伊東」～「河津」へ
天気予報通り気温が上がり、風も強いが暑い！ジャケットのベンチレーターは全開！

今回も道の駅：オレンジセンターで昼食です。4月に来たときは金目鯛は無しでしたが、今回は金目鯛煮付けにありつけました。



そこから「下田」を抜けて R136 外れ「石廊崎オーシャンパーク」へ


海底火山の溶岩が固まった南端。今日は素晴らしい天候でした。


この灯台は映えます。

石廊崎から再び R126 へ出て駿河湾を北上、西伊豆を経て山間を抜けていきます。
「修善寺」を横断して「伊東」に戻って、そこまま帰路。
日が傾いて、さらに山越で気温が一気に下がり、”今日の天気では要らない”と外していたインナーウェアを装着しました。持っててきて良かった。
合計 380km 以上の走破。小田原へ戻った時に給油警告が点きましたが、そのまま無給油で走り切れました。警告灯点灯から 56km 走行でしたので結構危うかった！？



今回スマホアプリ「Honda GO RIDE」を使ってみました。まずまず気に入ってます。
コメント入れているとよくクラッシュしますが、無償アプリなので仕方ないデスかね～