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イイね!
2013年06月17日

ロアアーム







ワシのランサーですが・・・
道の段差や荒れた舗装など走るとフロント周りからガタガタ音がしていて
前から気になっていたんだけど・・・
最近だんだん大きくなってきたんで
大事に至る前にチェックしやした
いまいち揺さぶったりプラハンで叩いてチェックしても
原因がわからず・・・
ショックをアッパーごと違うものに交換してみたけど→×
スタビリンクを外してみたけど→×
タイロッドエンドやブッシュ→問題なし
後はロアアームか?取りついた状態では異常はないけど
念のため外してみやした
すると片方のピロボールにガタがあることが判明!








ついでなので左右の前後ともストックの強化品に交換しやした








後側は回りがゴムブッシュで中がピロボールという
ちょっと特殊な構造をしていやす








ガタのある方はブーツが切れていやした
ここから水やダストが侵入してボールが錆びたみたい・・・
ピロボールってちょっとしたガタでも結構な異音が出るので
なかなか判別が難しいんだけど
ブーツの切れはたまーにチェックしたほうがいいかも~
このブッシュCT9Aのアーム類の中では一番高いんで・・・
(^_^;)


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/06/17 17:27:47

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この記事へのコメント

2013年6月17日 23:19
この部品、某赤いエボⅨも最近交換してましたよ。
部品代だけで1諭吉以上してたような(^_^;
コメントへの返答
2013年6月21日 11:44
そーなんですよ~
一カ所\12,000円なり
前側も交換するとなると
左右で3万コースっす

某エボⅨは前オーナーが酷使した
後遺症かもですね・・・
(笑)
2013年6月18日 0:13
こんなブッシュ?なんですね。

ピロとゴムのハイブリッド??

ダートだとラバーブーツは切れやすかったりするのですか?
コメントへの返答
2013年6月21日 11:52
確かに・・・
ピロとゴムのハイブリッドですね
コラボ・・・ 
みたいな・・・
衝撃も吸収してなおかつ
可動範囲も大きくしたいって感じで
こんな構造なんでしょうね~

ダートの場合やっぱブーツは切れやすいですね
ここは石を噛むと外れにくいので
そのせいだと思います
(^_^;)

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