ガレージヤマダのブログ一覧

空いた時間で地道に進めていやすが
なかなか進まないだす
まだ３割ぐらいしか進んでいないにもかかわらず
「かっきいＧ３さん」から毎日のように
「ついでに×××やっといて」と追加攻撃があるので
「今月中に完成！(^_^)v」の目標が達成されるかどうか
なんか雲行があやしくなってきた･･･
ロールバーの納期が遅れていたので
ロールバーのせいで時間がかかったって事にしようと思ったら･･･

今日届きやした(T_T)

しかもかっきいＧ３さんが手配したので（掟破りの持ち込みッス）
かっきいＧ３さんにも発送完了の連絡が行ったので
ごまかしがきかないッス･･･


う～ん･･･

あれこれ言ってもしゃあないから少しづつでも進めますか･･･





しかし今日は寒いッス･･･
しかも時季外れの大雪･･･
とりあえずこれで勢いをつけてみます(*^_^*)





クラッチはエクセディーのメタルだす
ムダをそぎ落とした軽量３枚羽根タイプ
まあパワーもないしノーマルでもいい感じはしますが
そこは半クラの鬼「かっきいＧ３さん」ですから
メタルをチョイスしやした
その昔･･･人のＧＡ２を借りてダブルエントリーした
ダートラで、持主が見守るその目の前で
平気でクラッチを蹴りまくって走っていた
かっきいＧ３さんの光景が今も鮮明に浮かびあがります

軽量なクラッチディスクは他にも恩恵がありやす
インプットシャフトにかかる慣性が少なくなるので
シンクロにかかる負担が減り
シンクロしやすくなりギヤの入りが良くなりやす
その昔、ギヤの入りを重視してパッドを薄くして
ディスクを軽く作ってあるクラッチもありやした
「ロケットクラッチ」とかってやつ･･･





カバーのフェーシング部分は防錆処理してあるので
付ける前に洗浄しておきやす





ドライブシャフトはどうも良く折れるみたいです･･･
この辺は運転の仕方もあるので一概には言えないけど･･･
アウトボードの容量も小さいし確かに折れそうな感じはしやす（汗）
念のため洗浄して、特殊なグリス（これ秘密･･･）に入れ替え





タイロッドエンドは外す必要はないけど
現場での分解も考えて一回外しておきやす
ネジ山保護で適当なナットをつけて
タイロッドエンドプーラーをかましやす
デミオ君のナックルはサイドから衝撃を与えやすいように
インパクトポイントがあるすぐれもの･･･





ここにハンマーを当てて、別のハンマーで叩いて衝撃を与えます





外れたらお約束のネバーシーズを塗布
これで次回タイロッドを折っても現場で素早く対応できるッス(^_^)v

「ラリーじゃないんだから折らね～よ」って･･･
(^_^;)ハハハ