ガレージヤマダのブログ一覧

知り合いのエボⅨのスターターが壊れ
中古品に交換しやした（なんとヤフオクで2千円）
リビルトも2万以下であるんだけど
予算的な問題で中古となりました･･･(^_^;)
なんだかんだ言ってもそこは得体の知れない中古品
中身だけは一応チェックしておきやす






とりあえず分解して洗浄
ブラシのカスも少なく程度はいいだす♪






コンミュテーター（ブラシが接触する部分）は
400番ぐらいのペーパーでサラっと磨いておきます
ここに段付きなんかある場合は削らないとダメだす
自動車の電装屋さんにいけば削る機械がだいたいあるので
ワシもいつもは馴染みの電装屋さんで削ってもらってやす






ブラシが減っている場合は交換
今回のは問題ないですな(*^_^*)
で･･･ワシが使う方法は細いタイラップで
外側寄りを締めてブラシを縮めてから組立てる戦法






アマチュアコイルをケースに入れて
コンミュテーターにブラシを半分ぐらい入れた所で
タイラップを切って抜いてから奥まで入れちゃいます






オーバーランニングクラッチや
遊星ギヤは程よくグリスアップしておきやす
あとベアリングやフォークも忘れずにグリスアップ
（ベアリングやフォークも消耗品なので場合によっては交換しやす）
使うグリスは固いものとかポリマーの入っているやつは
ピニオンギヤが戻らないとかトラブルの原因になるので
熱に強くて柔らかいグリスを使うべし






で･･･ソレノイドも薄くグリスを塗ってから取付けやす






モーターの遊星ギヤ当り面も薄くグリスを塗って組立て






後は遮熱板を付ければ完成ッス♪

ちなみに部品をあれこれ交換するような場合は
リビルトとかのほうが絶対いいですよん
逆に安上がりだし安心なんで･･･

まあ修理はケースバイケースですな(^_^;)