ガレージヤマダのブログ一覧

最近スノーモービルの修理が多くなってきやした
うちで扱っているのはＢＲＰのＳｋｉ－ｄｏｏだす








最初は現場での修理だす
エンジンチャックの点灯･･･
インジェクションなんでパソコン繋いで故障診断しやす








で･･･工場に戻りエンジンブローした
かなり古いモデルを分解チェックしやした








エアーの吸い込みで燃料が希薄になってピストンが溶けちゃってます
(^_^;)
シリンダーとヘッドは使い物にならずしかも部品の供給が終了していやした
なんとか同形式の部品取りエンジンが見つかって
シリンダーとヘッドは確保できやした･･･♪
ボーリングして新品のオーバーサイズピストンと組み合わせ修復しやす
(^_^)v








ほんでもう１台ラジエターから冷却水漏れ








これは結構大変･･･
ギヤボックスとドライブシャフトとトラックにサスペンションと
すべて外さないとラジエターまで到達できやせん
(T_T)







水冷エンジンのスノーモービルの場合トラックの裏にラジエターがあって
走行中の跳ね上げた雪で冷却していやす
ＹＡＭＡＨＡやポラリスなんかも付いている位置がちょっと違うけど
だいたい同じ構造だす･･･
なんで雪の無い所を走ったり
走行しないでアイドリングなんかしていると
オーバーヒートしやす（スノーモービルあるある）
このモデルは業務用モデルなんで一応ツインラジエターで
フロントに電動ファンで冷やすラジエターも備わっていやす








やっとこさラジエターにたどりつきやした
リベットが外れラジエターが脱落してクラックが入ってやす
ラジエター交換ですな･･･