ガレージヤマダのブログ一覧

んな訳で･･･
気になる白馬カーホーラムの心クン号（エボⅧ）
の続編だす

夜な夜なお手伝い（最近は冷かし･･･笑）に行っているんだけど
なんせ仕事が異常に忙しくたま～に行くだけ




フロアーに切り込みを入れやす
ベルトラッチでロールケージを引っ張って
メインバーを下に落としやす



で･･･上面を本溶接しやす
後でフロワーは溶接で塞いじゃうけどね



さて本溶接も完了！ボディーのあて板補強も各部終わって
塗装準備に入りやす
溶接のスパッタかすやらを掃除する心クン



さて･･･きれいになり完成！！
塗装の足付け（ペーパーの下処理）はやっぱめんどくさい
面積があるうえに入り組んでいるからさ･･･
ちなみに屋根に開いている穴はベンチレーター用の穴だす



室内は心クンの趣味でガンメタに塗装･･･
クリアーはテカるのでツヤ消しにしてあるんだけど
メタリックのツヤ消しって何？？



こんにちはダースベーダーです！

エンジンルームやら外側は純正の白で塗装
心クン満足げ（笑）


現在並行してメーカーに公認の最終申請をしているところだけど
はたして結果は･･･
ってかこれでやり直しだったら塗装の意味ね～し！！（汗）

見切り発射で作業を着々と進めておりやす(^_^)v

溶接機を仕入れやした！　格安で(^_^)v
自動車修理に最適なパナオートミニ160



25年も前のやつでボロっちいけど
名機と呼ばれている初期型のオレンジモデルだす
現行と性能は変わらないし、この頃のは国産品なので頑丈なのです
アルミやステンのアルゴンＭＩＧ溶接もできるすぐれものだす
部品もまだ供給されていて使っている工場も多いんじゃないかな～

で･･･さっそくオーバーホール



外装は同色で塗装



「白馬カーホーラム」でレインボーラメ入りで塗装してみやした



内部の変圧器も洗浄してグリスアップ
基盤なんかも洗浄してピカピカだす



消耗品も交換して、キャブタイヤケーブルやガスホースも新品だす
生まれ変わってガレージヤマダの仲間入りだよん(^O^)／

今まで使っていた現行モデルのダイヘンは売ることにしやした



ハッキリ言って変える必要はないんだけど
このモデルがほしかったので自分的にはちょっとうれしい･･･
ちなみに350Aや500Aの大型溶接機は最近デジタル制御が主流で
会社でも使っているけど、やっぱデジタルはいいだす
でも薄板用のモデルはデジタルやマイコン制御の意味がないので
メーカーも出さないのが現状だす
だからこんな昔のモデルでも現行モデルと性能は変わらないし
バリバリ現役で使えちゃいやす
さっそく溶接してみたけど絶好調！！
やっぱ名機だけあるな･･･
昔の機械ってあなどれない･･･