ガレージヤマダのブログ一覧

また過去ログですけど
かっきいG3さんのPN仕様スイフトの制作ログっす







久々に車両規則を見ると色々変わっていて
こりゃ毎年確認しなきゃだな～
と改めて思う訳です･･･
おまえ確認してね～のか！　(^_^;)ははは

WEBにも掲載されているから赤本買わなくてもいいけど
やっぱ昔の人間なんで書籍でないとしっくりこない訳だす･･･

んでもってロールバーは
取付時ダッシュ貫通等最小限の改造は認められる･･･
となっていやす
上等～じゃいっ
最小限でやったるわい！







着けて外して削って
着けて外して削って
･･･
を永遠と繰り返し
なんとか装着完了！
運転席側のダッシュ
まあまあかな･･･







ダクトからの風が漏れないように
中のほうもなるべくピッタリにしやす







助手席側はグローブボックスの開閉があるので
なかなか難易度が高いですが
ここも最小限のカットで開閉できるようにしやした







後は曲面に斜めに入るので
なかなかカットが難しい･･･
右はちょっと下をカットしすぎたかや(^_^;)







左側は右側の後にやったので上手くいきやした
(^_^)v

過去ログですけど
頼まれたダートラPN仕様のスイフトを
ちょっとづつ進めておりやす

LSD組付けが終わりミッションも載ったので
これからロールバー取付けッス







仮組みして足の位置を決めるところから･･･
カーペット下の防音用アスファルトシートは
フロアーガードとロールバーの取付けで邪魔になるので
先に除去しちゃいます。これがめんどい･･･
冬は取り易いけどコーキング剤の上のアスファルトシートは
ガッツリくっついているので結構大変だす(^_^;)
ボディー補強のときはここからコーキング剤も剥がすので
さらに気が滅入っちゃうけど
PN車なのでそれが無いだけ楽チンかな･･･







ロールバーはなるべくボディーの端に寄せたいので
邪魔なコーキング剤を剥がしてクランプできっちり寄せて
穴開けしやす
ちょっとしたゴミを除去するのに
このブルーポイントの掃除機はとってもお手軽で便利だす♪
ホントはダイソンの充電式DC61がほしいんだけどね･･･







Aピラーバーへのパッド取付けは繋ぎ目無しで入れるのがこだわりなんで
自作の空気入れの登場ッス！（これ結構便利）
パッドを膨らましてジョイント部分をかわしパッドを入れやす







膨らませ過ぎると破裂するのでちょっとコツがいるし
この寒い時期はさらに難易度が増しやす･･･







ジェットヒーター2台体制でなんとか上手くいきやした♪

さてここから一番大変な内装カットが待ち受けていやす
とりあえずパッド巻きで一休み･･･