ガレージヤマダのブログ一覧

床プリくんのEF8ですが
6月の野沢の地区戦では
1本目ドラシャ折れでリタイア
2本目ナックル破損でリタイア
と残念な結果になってもーて
応急処置のままほったらかしだったけど
野沢の全日本に出る事となり
修理を急いでやっております(^_^;)








破損したナックルのロアジョイントは
左右とも新品にして
ドラシャも新品で特殊グリスを入れやした
スペアーもオーバーホール+新品で4セット用意したので
これで大丈夫でしょう(^_^)v







で･･･タイヤが当って曲がったフェンダーも
スペア品に交換しやす
今週早々にはこれで納車できそうだす

消防な毎日をず～っと送っていたけど
今週末の県大会でひとまず一段落
出場する訳ではないけど
ワシの地区での開催なので
スタッフ～で2日間行ってきやす

少し時間ができたから
ガレージ仕事も久々再開しやした
色々溜まっちゃってて(^_^;)








とりあえずエボ９くん足交換
マニアックなＧＴだす
吊るしのオーリンズＤＦＶだけど
オーナーの希望でピロアッパーはやだって言うから
ノーマルアッパーの強化品で組みやした










新品のショックは気持ちいい～♪
そして車高が低いとやっぱカッコいい～
(^O^)／

床プリ君のEF8の車検に行ってきやした。

その前に･･･
前回時間がなくてできなかった
キャリパーのオーバーホールをしやした
パッドを変える時にブーツの破れを発見
ピストンの動きは良かったので
とりあえず部品が来たらという事で
後回しにしてやした








ブーツはボロボロだす(^_^;)








ピストンは綺麗なので
カップキットだけで復活しやした

リヤハブベアリングも
前回チェックした時ガタガタだったので
これも交換しやした








排ガスが心配だったので
白馬カーホーラムの心くんに頼んで
事前に測定してみやした








ＣＯ　：　０．１５ ％
ＨＣ　：　１３０ ｐｐｍ
平成１０年以降の基準でも合格する値で
バッチリです♪








で･･･車検にのぞんだら、まさかの光量不足！

初めて知りましたが
EF8って普通のH4ぢゃなくて、702Kという特殊バルブ
何かあった時に対応できるように
車検の時は、電球を色んな種類持ってきてはいるんだけど
その電球セットの中には当然ありやせん(^_^;)

陸事の近くの自動車部品屋さんに駆け込み
なんとか在庫が2個あって
めっちゃ助かったッス
古い車はキンチョ～するけど･･･
無事通過して良かった～♪

知り合いからカブを譲り受けたので
せっかくだし、ちょっとした時の移動用で使う事にしやした･･･








タイヤがツルツルだったので、耐久性で定評のある
ミシュランに交換、前後でチューブやリムバンドまで入れて
約\5,000円（ラリータイヤもこんぐらいだと嬉しい･･･）








エンジンがかからなくて
プラグは交換したけどダメなんで
キャブをオーバーホールする事に･･･
キャブのガスケットキットとエアクリを用意
エアクリは社外だけど･･･なんと\261円（安っ！）








キャブが甦りやした♪








キック一発でかかりやす
(^_^)v
登録したらナンバーは「７４７」でした～
ちょこちょこ乗るにはいいですな
(*^_^*)

林檎王子さんからの依頼で
コルトにシフト・アイを取付けました～
回転信号は、1番のイグニッションコイルを制御している
ラインから取り出し
後は、ＡＣＣとアースだけでＯＫ
ＣＡＮ通信の車は、安全な所から電源取らないと
何が起こるかわからないんで･･･(^_^;)
オーディオ用のＡＣＣからいただきました








目線の正面ぐらいになるように
（これポイント！）
メーターフードにカーボンでステーを取付け
そこに固定しやす








う～ん･･･
やっぱステキ♪
(*^_^*)


※　業務連絡！
4000rpmで点灯し始めて
6500rpmで全部点灯後→点滅
に設定したので
後はお好みで変更してね～


丸和で走ってみたけど
すごくいい感じでした～　(^_^)v
なのに成績が伴わないのはなぜ？