ガレージヤマダのブログ一覧

エンジンとミッションは載せたので
主要部分がやっとこさ終わりやした
後は残りのダメなところを、ちょこっと直して終了だす
(*^_^*)








ロアアームのブッシュもちぎれて
ガタガタだったので交換しやした
「こんなんで良く走っていたな～」っていうぐらい
ボロボロでした(^_^;)
ここは純正がまだ手に入って一安心･･･

テンションロッドの取付け部も
現場でドラシャ交換のたびに、外していたとの事で
さすがにネジ山がダメになっていやした
で･･･タップで修正してボルトも新品にしやした








ハブベアリングもガタが出ていたので
フロントだけ交換
この辺の部品は、さすがにまだありますね～♪








ブレーキパッドは持込みで新品投入
ディスクも摩耗していたので
せっかく新品のパッドなんで、研磨しやした
ピカピカ！








仕上げに点火時期や、もろもろのエンジン調整
後はアライメントを調整して完成だす！

週末の丸和の地区戦になんとか間に合いやした～
慣らしだけヨロシク
がんばってね～
(^_^)v

黒焦げさんに頼まれて
S15シルビア用のGTウィングベース制作に来ました
ワシが日産自動車にいる頃S13がちょうど販売されて
正直嫌いだったけど･･･
その後のS14はもっと嫌い(^_^;)
このS15はカッコ良くて好きですね～♪








とりあえずトランクの型取りだけ･･･
後は持ち帰って、カーボンで制作しやす

もう25年も前の車なんで
部品を注文しても、2割ぐらいは供給終了の連絡があり
再使用、代替品、中古品･･･等々いろいろやりくりしなきゃです
(^_^;)








エンジンマウントも新品を取寄せて
それをベースに特注で強化品を作ろうと思ったら
供給終了～！　なので
既存のマウントをベースに制作してもらいやした♪








エンジンのハーネスは･･･
コルゲートチューブに巻いてある、外側のビニテが劣化してボロボロ
アセテートテープを巻き直しやした








とりあえずエンジンは完成！
(^_^)v







ミッションは、LSDを含めオーバーホールしやす
2速のギヤの守備範囲がいまいちだったので
もう1基のミッションからファイナルを移植
ギヤのチャンファー面はいい状態なので再使用OK！
1～4のシンクロを交換しようと思ったら
1＆2速と3＆4速がそれぞれ
SET品で部品設定されているんだけど、案の定部品供給終了！
いいとこ取りで再使用するか･･･と思っていたら
オーナーの床プリ君が、奇跡的に両方とも新品をストックしていて
ミッションはバッチリ甦ることとなりやした








クスコ製のLSDは、プレートのツメが割れてバラバラ
ほとんどオープンデフと変わらない状況ッス
(^_^;)
皿バネだったけど　プレッシャーリングがRS仕様のものだったので
コイルスプリングを入れてタイプRSに変更しやした♪








なんとか形になった♪
後は載せるだけ～

床プリ君のEF8だけど
本業もヒマになってきたので
急ピッチで進めていやす








エンジンは予算の許す範囲で、オーバーホールしやす
クランクはメタルだけ交換








ブロックとシャフトの識別刻印通りのメタル選定で
キッチリクリアランスが出るあたりは
さすがホンダですな(^_^)v








ピストンは分解してケミカル剤で洗浄
問題ないのでそのまま再使用
ピストンリングとメタルだけは交換しやす








ピストンは信じられないくらい摩耗していやせん
スカート部分もいい状態ですな♪








ピストンリングの合い口だけ測定して確認しやす
シリンダーのボア径が限度値に近かったので
やっぱり合口も限度値に近いですな･･･
でもB16はこれがいいんです♪
このリングはたぶん「まっぴょいさん」とこのやつだな･･･
(*^_^*)








最近のガスケットはアスベストとか使わないし
（いつの時代の話だ･･･）
純正でメタルガスケットという贅沢な作りだす
とりあえず腰下は完了しやした
(^_^)v








業務連絡･･･
目黒くんブツ送ったよ～♪

日曜日JAF関東ダートトライアル第1戦で
オートランド千葉に行ってきやした
裏コースは先週の雨や日陰な事もあって
一部マッディーな路面ですが
全体的にはほぼドライで一本目から埃が上がるコンディション
コース状況は千葉にしてみればかなり良好です♪
がしかし･･･ワシの苦手なパイロンがスタートとゴールを含めると
ペナルティー対象になるものが9本もあり
スタート前からちょっとブルー

同じクラスのオリジナルボックスの田尻選手にも
「ガレージヤマダさん良くパイロンタッチしますよね～」
てきなプレッシャーをかけられ･･･
「それ言ったらアカンやつや！(>_<)」　みたいな･･･（笑）








写真はみんカラお友達の「ダートラしんちゃんさん」撮影
いつもありがとうございます♪


でも走ってみたら一番心配していた270度強回すパイロンも
上手く加速に繋げられ「ワーイ(^O^)／」なんて喜んでいたら
次のコーナーでオーバーラン！
そこからグダグダでゴール手前のパイロンもなぎ倒し
一本目は終了！

二本目はワシが一本目なぎ倒したゴール手前のパイロンに当る選手が
何人かいてちょっと気をつけなきゃな～って感じ･･･
N1500＆PNクラスの荒井選手もN2の平澤選手もトップタイムをマークするも
そのパイロンタッチで優勝を逃していやした
スタートに並んでいると前走のオリジナルボックスの景山選手も
そのパイロン進入でやらかしていて
名手景山さんを持ってしても攻略が難しい様子？
それを見てからのスタートだったので動揺したこともあり
スタート直後のパイロンでアプローチを失敗して失速･･･
でもまあそこから気持ちを切り替えて走りやした
で･･･問題のゴール手前パイロンは減速しすぎて
外にはらむ予定がパイロン寄りになってしまい
「ヤバッ(^_^;)」って思ったけど
やっぱり当たってしまいやした･･･
荒井選手や平澤選手同様幻のベストタイムで終わり
ガックリ･･･
雪の中を長野からはるばる来て
なんか悲しい･･･(T_T)








ドタバタの2本目インカーをどうぞ！
露出設定してなくて露出オーバーで景色が飛んでますけど･･･(^_^;)








そして帰りはかっきいG3さんのスイフトをトラックに載せて
ワシのランサーはかっきいG3さんのドライブで自走となったのでした･･･
「なんでやねん！」
詳細はそのうち･･･（笑）








で･･･長野に帰ってくると
やっぱり雪でした･･･
春はまだ遠い･･･
(^_^;)