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今日は、体調不良と家の用事で忙しいこともあり、仕事を部下に任せて早引けすることに。
少し早い時間に仕事をあがったので、少し先になりますが、車検代の見積もりを徴収しにディーラーへ行きました。
色々パーツを変更してますので、整備士さん預かりとなりまして、リフトに乗せて色々と調べることに。
（リフト乗せての見積もりはディフォルトですかね？）
タイヤホイールはOK。
ステアリングはOK。
シートがちと微妙とのこと。
レカロへの性能試験証明をアクセスするのに時間がかかり別料金とのことでした。
想定内ですが、シートに関しては明らかに嫌そうでした。
対応は地元でも大きなディーラーさんですので完璧ですが、やっぱりパーツ交換系はあまり関わりたくないのかもしれません。
個人的には、ガソリン車のプロボックスであればハイブリッドでないのでディーラーさんに出さなきゃいけない理由もないですし、お付き合いのあるモータースで全然OKですので、レカロがネックだから入庫できませんと言ってもらっても全然構いません。
普段の私は、特に何かなければ、多少高くてもディーラーに出すことにしています。
一応、見積もりを出してもらいましたが、ここからレカロ代行料がかかりますので、こんなもんでしょうか？
まぁ、車齢5年で2万キロ弱の車両で何か悪い訳はありませんので、見積もり内容も想定内です。
悩ましいところと言えばCVTオイルをわざわざ交換するかどうかくらいです。
ちなみに、この見積もりにはCVTオイル交換代は含まれていたいため、プラス1.5万円です。
ポルテ号の時には、長く乗る予定をしていたので、定期的に交換していましたが、結局は7万キロで代替えしたので、交換代がもったいなかったです。（私が乗っていたポルテ号を購入なさったの方は本当にラッキーだったと思います）
再来月には車検を出さなきゃいけないので、あと一ヶ月くらいかけて結論を出そうとおもいます。

先週はジャンプー洗車に留まったため、ワックス洗車しました。
ここ最近、咳が酷くて土曜日は倒れていたため、早い時間に眠ってしまい、またまた朝５時に起きました。
体調不良で体重が2kg落ちてました。
暇なので、体調不良をおして家事をこなした後に、あらためて洗車を始めました。
デジャヴではないか？と思ってしまいますね。
いきなり完了ですが、安物ワックスでもこの水弾き。

ちなみに、白ボックス号も一緒に洗車しました。
先週、シリコンを塗り塗りしたので、短い間で施工した方が良い膜ができそうな気がするので、まだまだコーティング剤が残っていたので今週も引き継ぎ、塗りまくりました。
いきなり、この仕上がり画像です。

バリバリ水を弾きます（嬉）
拭き取りは感は相変わらずあまり良くありませんが、まぁこれだけ弾くので良しにしようそうしよう。
２台洗車後は、子どもと嫁っちの希望で一日中あちこち駆けずり回ります（涙）

父の日ですね。
父の日の今日も労働しています。
昨日は、子どもを寝かしつけてそのまま寝てしまい、朝５時に目が覚めました。
嫁っちは全然起きてくる時間ではありませんので、家事をしてからネットサーフィンを少し楽しんだものの、まだまだ嫁っちが起きてくる気配はありません。
何となく窓からのぞく嫁っちミニバンにウンコ爆弾が多数被弾していました。
それに、結構汚れていることもあり、昨日に続き本日も洗車をいそいそと始めました。
シャンプー洗車の泡を流したところで「ごはんできたよ～」っと子どもからお声が。
クルマはびちゃびちゃのままで朝食を食べることに。
これで朝ごはんに行かないと、嫁っちの機嫌が悪くなります。
朝ごはんを食べたら自転車乗りに行くと子どもからの提案が。
出かけて帰ってくる時間を考慮するとすぐに出かけなければならず、洗車は中断せざるを負えません。
それなら、色々と先にやることをやれたので、もっと早く言って欲しかったですね。
洗車中断し、拭き上げだけ行いましたが、中途半端に終わった割にまあまあ綺麗ですが、水弾きは皆無です。
その後は、ミニバンの荷物を降ろし、自転車３台載せて、ミニバンを運転し、現地で自転車を降ろし、自転車を１０数キロ漕いで、現地で自転車を載せて、ミニバンを運転して、自転車を降ろして、ミニバンに荷物を積んで、の作業がまあまあな重労働です。
高速代、飲み物代、おやつ代、昼食代、夕食代、駐車場代、きっちり私もち。
途中で子ども用の組み立て家具をわたしもちで買ったので、それも帰宅後組み立てました。
組みたて前後に、ゴミ捨て、洗濯ものたたみ、風呂掃除などなど他にも、家事もやり、もうヘトヘトです。
これが我が家の父の日の現実です。
そうえば、子どもからプレゼントがあって嬉しかったですね（^^）v
嫁っちからは何もありませんが（--;）

最近の投稿は嘆いてばかりの内容で、嗚呼自分何だか疲れているのかな？と思いました。
閑職ではありますが、一応管理職ですから疲れはしますね。
ということで、本日は朝から快晴。
お昼までは時間があったので、土曜日の朝っぱらから洗車をしました。
記事にはしてませんが、何やかんやで月２回くらいは洗車してます。
本日も、ジャンプー洗車からワックスまでするつもりですが、横着な性格なので、液体ワックスの使いかけみたいなものがあったような気がしたので探していると、15年くらい前にクルマのコーティング補修剤を見つけました。

まあ、フッ素系と書いてあるし、冷暗所保管だし、使わないのも勿体ないし、いっちょ使ってみることにしました。
拭き上げは正直良くない感じで、ワックスのように乾燥したら吹き上げると説明が書いてあったのですが、サラサラ液体で全然乾燥した跡が残りません。
本当にこれでいいのかなぁ？と思いながら迷いなくボディー全体施工の暴挙に出ました。
天下のT社の058の塗装なら大丈夫っしょ！ってことで、2時間かけて洗車完了。
手触りは良くありませんが、ムラになっていませんし、水弾きも問題なさそうなので様子見です。

週末始めでクルマも綺麗になり、最先の良いスタートとなりました。
まあ、本日もクリーニング出しやおつかい、子どもの習い事送迎２件、家に帰っても家事仕事があり、果てしない家庭内労働が待っていますが。

これから私の理想とする白ボックス号を造るには２００万円かかると書きました。
額としては施工内容を考慮すれば妥当な線かと思っていますが、クルマ好きでない方からしたらそれはまさに異常であり、病気と言ってもいいような世界観です。
プロボックスといったらそこら辺を走っている作業車であり、まさに「道具」だからです。
百歩譲ってＯＫしてもらえそうなものは、視界確保のフォグランプと長距離移動を伴うことを条件にレカロだけだと思います。
一般的なプロボックスの正しい付き合い方は、定期的なオイル類交換とタイヤ交換をしながらエンジンがかからなくなったらバッテリーを交換、遠方に行く方は安物のナビを付けて２０万km乗って終了です。
マッドガードやワイパーを後から塗装しても、バンスポを付けても運転の性能向上にはならず、バンスポに至っては段差やタイヤ停めに擦りやすくなるだけで、運転にはむしろ逆効果となります。
タワーバーなどの補強パーツを付けなくてもちゃんと車は動きますし、アイドルストップキャンセラーや自動格納ミラーコントローラーなんかはその都度ボタンを押せば済む話です。
これらのパーツは自分が運転していて楽になる、クルマを降りた際の自己満足なだけです。
安月給でプロボックスの中古車しか買えない自分がこんなにもパーツをあちこち付けてお金をかけているなんて正気の沙汰ではないです。
それだったら、何もイジらずにカロータフィールダーやプロボックスでもハイブリを買えばいいのにと思われています。
でも、そこはクルマ好きならではの理屈があります。
どんなクルマに乗っていたとしても、自分の満足いくように少し手を加えてしまうと思うのです。
自分のサラリーの限界を超えるクルマを所有していた時ですら、タワーバーを入れてみたり、タイヤを必要以上に拘ってみたりと何かしらお金をかけていました。
クルマをイジる原動力は「拘りであり自己満足」であります。
結論は至ってシンプルで、脳の衝動を抑えられないからであり、自己破産に近い環境でクルマが手元からなくなるなどしないかぎりどうしようもありません。
結局は、少しだけイジりたいからカロータフィールダーやプロボックスでもハイブリを買わず、中古のガソリンプロボックスを購入したという顛末となります。
私はまだまだ身の丈に合ったクルマで我慢できたからいいですが、衝動を抑えられない方は、身の丈に合わないクルマを購入してもまたお金をかけるという行動に出ている方もいらっしゃるのではないでしょうか？
みんカラの世界に居る方はみなこちら側の方々だと思うので、色々な記事をＵＰするとリアクションがあったりするので、記事を書く側も読む側も心地が良く、なにか心のよりどころであったり、安住の地であります。
ここの住人になってしまうと、クルマをイジることは市民権を得ていると錯覚しがちですが、圧倒的多数のクルマが好きでない層からは常に好奇な目で見られていることを自覚しなくてはならないと考えます。
何でもそうですが、「やり過ぎ」はいけません。
今後は、これ以上生活に支障が出ないように、クルマが寿命や買い替え時期まで使命を全うできるよう、ほどほどに愛して大事にしてイジっていこうと思います。