初エンジンオイル交換　こまめ様

みなさま、月曜日、お仕事お疲れ様でございます。

さて、本日はホンダこまめF220様（耕運機です）の
エンジンオイル交換をいたしました。

人生初のオイル交換。

感慨深いものがあります。



まずは、エンジンオイルを買いにSA浜松へ。



SAE 10W-30 エンジンオイル
SAE 5W-30 変速機オイル→まだ交換予定ではないですが、購入しておきます。

エンジンオイル、以前もやったのですが、
今回再度勉強してみようと思います。
次でまとめます。

それぞれ、ちょこっとだけ必要なので、（0.3リットルとか）

1リットル缶を探します。

途中、安いのを見つけたら

ディーゼル用だったりするので、

油断なりません。

ちゃんとガソリン用を買わなければ。

1リットル缶は、、、自分で穴をあけなければなりません。使いきりだもんね。



廃油用のボックスはアストロプロダクツで購入済みです。

ついでなので、欲しいRCSシートを拝んでおきます。


お祈り！

途中100均で耐熱の計量カップなども買いました。

最後はランチ用に、行きたかったドーナツ屋さん（Routine)でハイカロリーランチを購入。



さて、ダンナさまのツールボックスをゴソゴソ。

ありました、レンチ類。
今日は17ミリを使っていきます。



では、交換作業編。

ワッシャーも交換したかったのですが、
「必要なし！」との一声で、今回はお見送り。

F220こまめ様、エンジンオイル交換作業
＜用意するもの＞
F220マニュアル
17mmレンチ
廃油用ボックス
雑巾
10W-30エンジンオイル
漏斗（農業用）
計量カップ
缶切り


まずは、

こまめ様の給油キャップが外せるかチェック。
これは、大丈夫でした。



では、廃油ボックスを下において、

いよいよ

人生初レンチ！


あらら、、、
まったく回る予感すらないドレンボルト。。

まわる方向をマニュアルで確認。

反時計回り。

合ってる！

もう一度、やってみます。

うん、ダメですね。

硬いボルト対策は、、、

熱いとだめなので、冷やせ、とある。

もう冷えてるので、これはクリア。

次。
どうやら、トントンするといいらしいので、
軽めに、トントンカンカン。

再挑戦。。。

結果変わらず。。。


とりあえず、一度SOSを出しておきます。

妻→2Fで仕事の缶詰めになっている夫へ。

LINE「ドレンボルトが硬くて、廻りません」

既読にならず。
（こうやってすぐに他人を頼るのはよくないんだろうなぁ。。）

そうだよね、クソ忙しいよね。

再度、バイク横のツールボックスをゴソゴソ。

あった、、、kure556。。。

ドレンボルト付近にシューっ。。。

しばし待ちます。

ヨガの呼吸を行い

ざわついた心を落ち着けて、、

レンチを回します。

パクっと緩みました。

さすが、556。

廃油が出てきます。黒いなぁ。。。



さて、ほぼほぼ出切ったようなので、ドレンボルトをフキフキ、しめしめ。

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関係ないですが、エーモンのポイパックの中身は、

コットン！でした。
コットンは細かい繊維がニトリル手袋のゴム部分に

ペタペタくっつくので、

（そして、くっついた繊維が、こまめ様のいろんな部分にくっつく。。。）

コットン繊維は触らないほうがいい、と学びました。。

フキフキするときには、雑巾使うのがいいですね。
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300cc分だけ、計量カップからゆっくり注ぎ入れます。

さて、給油キャップをしめしめ。

エンジン始動してみます。2，3分動かします。



止めたら、少し待って、、、

再度給油キャップを開けて、エンジンに行き渡った分を追加していれようかと思ったら、、、

あれ、全然減ってないじゃん。。

追加フィル、ナシ！





エンジン冷えるのを待ってから、カバーをかけて、今回の作業終了。




やってみたかった、オイル交換、出来て幸せです。

ダンナさまが、

プロに任せなよ～
とか
自分で揃えると高いよ～

と言わずに、好きなことやらせてくれる人でよかった、感謝。。