SL＆TBのブログ一覧

約半年前
こまめなオイル交換とブーストアップ

現在
①夏冬タイヤ指名買いと熟考
②ブレーキパッド強化
③オイルの粘度に執着
④ブーストアップ＋添加剤
⑤強力なオイルフィルターを毎回交換
⑥読むだけ専門（）からみんからの投稿へ
⑦メッセージをはじめる

どうしてこうなった

※１本価格。（楽天）
最大速度記号V＝240 W=270 Y=300

選択したタイヤ⇒「プレミアムスポーツor輸入車用」
215/55r16
Spsportmaxx060＋　20292円（Y)


ここは難しい内容だと思います。

「リスキーな択」
225/50r16 （全てV）（一応ホイール純正は７Ｊ）
AD09 22610円
RE71RS　22370円
Z３ 18491円
215/55r16→225/50r16は車高が外径差が（大雑把に）12mmダウンで、車高は6mmダウンで。標準リム幅が７Jで、適合が6~8Jなので問題無し

17インチの場合は、225/45r17で標準は7.5Jに変化。（純正ホイールは７J）
215/50r17→225/45r17は同様に（大雑把に）外径差が約12mmダウンで、車高が6mmダウン。標準リム幅が7.5Jで、適合が7~8.5Jなので恐らく許容範囲。
※235/45r17は一応フェンダーオーバーしないかの確認作業と、ホイールの標準が8Jに変化する為、適応リム幅が7.5J～９Jの範囲に変化し、純正ホイールでは不可能なはずなので、実行するにしてもホイールを新しく買いなおす必要があるはずです）
225/45r17で例
Z3 24910円
RE71RS 29080円
AD09 28090円

なので225にして扁平率を5落とすのが、双方販売サイズ含めて安定かと


以下
[オマケ]
215/55r16

「プレミアムコンフォート」
アドバンデシベルv552　17380円（W)
レグノ　18200円（V)
primacy4＋　18330円（W)

「コンフォート」
AE51(W)15230円

「安価スポーツ」
DZ102（V)14930円
「安価」
POWERGY(W)9380円
EAGLE　LS　EXE（V)9340円

「プレミアムスポーツ17インチ」の215/50r17
ポテンザS007A(W)22840円
060＋（Y）は22030円

「まとめ」
①（完全に無知からの未経験の初手なので）型落ちプレミアムコンフォート→サーキット系は怖すぎた為、ビビりで選びませんでした💦。
②選んだのは、グリップ力が次点の低リスクだったプレミアムスポーツです。
③純正サイズでは（多分）最高のハイグリップの（はず）です🚘

④リスキー択は、シビックハッチバックだと235/40r18のそのままでサイズがあるので簡単でいいですね💮（値段は間違いなくヤバイ・・・）
⑤16インチは4本で10万円を下回ってるのがメリットですね～💧

純正サイズで、これはシビックセダンFC1専用のタイヤか！？と（私は）感じた
スポーツタイヤのSpsportmaxx060＋を採用している方が、見渡す限り自分ただ一人だと感じたので、情報の需要があるかと思い・・・。
（ポテンザは余所で発見）

そして（多分？）ライトチューンのオマケ等もついでに紹介・・・。

（早熟の）ネタ切れの今日まで至りました！💧

［大体みんからを始めてから現在2カ月ぐらいで、単純なシビックセダンで走る構築ですが、イイねくださる方いつも有難うございます💮］

型落ちN-ＷＧＮターボ無しとの相違点。
①ターボチャージャー②フロントベンチレーテッドディスク③ホイールが鉄からアルミへ

一回目のオイル交換4300km前後。
以後確か3500km以内に毎回交換。
オイル単独→オイル＋フィルター→オイル単独→オイル＋フィルター・・・以下略

点検パック有り。
オイル交換3回目辺り以降は、点検パックの半年を待たずに3ｹ月か4ヶ月スパンでオイル交換（ディーラーの用意した製品で）やってました。

タイヤサイズ155/65r14
冬タイヤダンロップWintermaxx01

洗車＝初期の頃以外は洗車機へ。
（現在のシビックセダンは洗車機0回）

※最初の所有車での行動であり、オイル交換の3ｹ月ないし4ヶ月スパンは、記憶があやふやで4回目以降の可能性があります💧

N-WGNを買い取ってくれた兄弟は乗り潰すつもりで、気に入ってます。
（しかし車に興味がないタイプ・・・。）

今よりも数年前は乗り心地に鈍感だったが、現在は・・・。

現車のシビックセダンFC1が、日本で販売中止になる事を知り、新車でどうしてもその系統の車種が欲しかったので、強引に買いました。
（兄弟のマイカーが必要な需要があった点も追い風です）