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⇒この日のために買ったエンジンホルダーも結構錆がきています(笑




前回交換より8年半/42000km過ぎ、気になりだしていたエンジンマウント。
数ヶ月前から、シフトフィールの悪化(スコンといかず、引っかかりながら入る感じ)と走行時に違う種類の雑音が増えた感じがしていたんですが、前回フロントのみ何とかDIYできたものの、あとの2つはショップへお願いした経緯があって手をこまねいていました。しかし、手持ちのマウントが購入後6年を過ぎ、加水分解が心配になったため(笑、やっと重い腰を上げました。
途中、数ヶ所で工具を振るスペースが狭く血管が切れる思いをしましたが、6時間程でなんとか終了♬

エンジンマウント交換(1/2)
エンジンマウント交換(2/2)

交換したマウントは肉眼的には目立つ異常、劣化は無く、ちょっと意外でしたが、、、


交換後試乗してみると、シフトの入りが改善、アクセルオフ時のエンジンの揺れはほぼ無くなり、騒音も低減されました。また、全体にしっかり感が出た印象で、体感しやすいイジリでした♪

いつもの事ながら、もっと早くやればよかった(笑