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ず～っと１９RV

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2017年04月26日 イイね！

一発合格♬

一発合格♬

雨の降りしきる中、家族号プレマシーの11年目/5回目の車検に行ってきました。
年貢を納めた後、いつもの「小型２コース」への進入路で待機。


その後、外周り、灯火類から検査スタートとなったわけですが、2年前と異なることが3点。
１）インパネ警告灯チェック
サイドブレーキ灯は担当者の見ている前で、自分で引く、戻す。その他の警告灯は担当者自らエンジンＯＦＦ⇒ＯＮでチェック。噂は本当でした(笑。これがアウトだと検査ラインに入れてもらえないようです。
２）光軸検査が最初から下向きで設定されていた。ただ先行車は下向きで「✖」のあと、引き続き自動的に上向き検査になったようです。
３）自賠責が-2010円、用紙代が無料へ。

想定外に上手く事が運んでゲットした52230円のシールです。


あわよくば、秋のゴルフの車検でも一発合格できるといいな♬
Posted at 2017/04/26 12:36:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | DIY整備 | クルマ
2017年04月16日 イイね！

初めてのパンク修理。。。

初めてのパンク修理。。。
タイヤの空気圧のチェックをしていたら、プレマシー号の右前脚が1.5kpaしかありません(見た目には凹んだ感じはなし)。前輪なのでパンクの可能性は低いかな、そんなに長い間見てなかったかな、などと思いつつ残り3輪を測定すると2.4kpaで揃ってます。。




よく見てみると、ありゃ～でした。

頭部分は半分ほど無くなっていて、しばらくこの状態で走っていたようです、よくあるスローパンクチャー･･･。

抜いてみると15mmほどのタッピングビス、なんだか見覚えがあるような(笑
修理キットが買い置いてあったので、DIY修理に初挑戦！


穴拡張⇒荒らし(接着面拡大のため)⇒付属のボンドをたっぷりつけてタケノコ状の樹脂プラグを挿入↓

頭を2-3mm残してカットし終了♬

と、ここまでは順調に経過、でもやっていてなんかしっくり感がありません。。
1時間ほど放置後、空気を入れてみるとプラグの周囲からわずかに泡が。。
取り除いた後、もう一度入念に荒らして再挿入･･･やはり、ほんの少し漏れが、の繰り返し。
チャリ用の空気入れを使ったため、そのうち筋肉痛も出てきてあえなく断念、ゴルフに積んで近所のGSへ。

スタッフの方は「こんな形(のプラグ)は初めてです」「きれいに穴はできてますね」などコメントしつつ、サクッと完了！
いつものことですが、手慣れた人がやると簡単に見えますね♬
念のため前後輪入れ替えて作業終了、しばらくは間を置かず圧チェックしなければ。

今回の教訓として、
①修理キットは普通にひも状のゴムを差し込むタイプがいいかも。
②ボンドが古くなっていたのが不成功の一因か？
Posted at 2017/04/16 14:08:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | DIY整備 | クルマ

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コストパフォーマンスを意識しながら、危なくないと思われる範囲でＤＩＹしています。 可能なら自分自身のパーツ交換をしたい衝動に駆られる今日この頃です。
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