試乗　その２

マツダ・アテンザ
(スポ～ツ ２５Ｓ)

新型アテンザ、デザインがかなりイケてます！！

日本車離れ(完全に欧州だけを意識？)した全体像は、流れる様なスタイリングが魅力的っすね～


(*´艸`) オサレ～


フロントからフェンダ～にかけてはＲＸ－８を連想させます。

で、サイドはドアに沿ってメッキの縁取りがしてあるんですが、これが高級感をめちゃめちゃ出してる！！


内装はゴテゴテせずに、いたってシンプル。

マツダはインパネ周りにブラック×シルバ～調パネルの組み合わせが似合いますね～♪

ただ、ブラックアウトメ～タ～が相変わらずオレンジ基調ってのが・・・古い。(白を基調にして欲しい)


(゜Д゜)MCデ、カイゼンシテネ!


試乗は幹線道路から一歩入った裏道で凸凹してたんですけど、僕的にはちょっと硬い足回りが好きなんで◎に感じました。

マツダ車は足回りが本当イイっすわ～
(見えない部分に金掛けてんだろなぁ～？)


(´ー`)スバラシェーー!

新しい直４－２.５のエンジンは、２千回転あたりでも力があって不満はあまり感じなかったっす。

信号からの出だしはトヨタのＶ６－２.５よりいいのでは？？と思いました。



あと価格設定が○。

今回試乗したクルマと同じ仕様＝純正ＨＤＤナビ、アドバンスドキ～レスのオプション＋諸費用込みの乗り出し総額が、見積書作成で約３２０万。

欧州でのライバル、Ａ４やＣクラスから比較したらＣＰが非常に高い！！


マツダは新型アテンザに関してかなり頑張ってますね

欧州でのカ～オブザイヤ～受賞間違いないな(笑)

日本でも受賞してもらいたい！




最後に・・・

ＤＩＳＩタ～ボ＋６ＭＴを搭載した
『スピ～ド・アテンザ』にも期待してます。