試乗　その５

ダイハツ・タント
(カスタム RS)


先代と比べてたいして変わらないじゃん？的な印象のタントにこの前試乗しました。

キ～プコンセプトし過ぎ？

カスタム系に関しては先代も現行も見分けが・・・(笑)


軽自動車初のセンタ～ピラ～レス採用で間口がとっても広くていいすね～


中も軽とは思えないくらいの室内空間にはマジ驚きだったな～


天上がスゲ～高い！
グラスエリアがスゲ～広い！


いいね～♪
この開放感抜群の気持ち良さは！！

イイ━━(゜∀゜)━━ッ!!

乗った感じは、タ～ボ＋ＣＶＴなのでスルスルした加速が最初は違和感あるかもしれません。
(慣れの問題ですが)

すぐに１００キロくらい出ますね(笑)


が、やはり背高の軽で尚且つピラ～レスじゃん？

轍とかでちょっとフラつくと怖かったです。
安定感や剛性感に不安を感じました・・・


(-_-;)


アイシスやポルテにラウムもそうですが、センタ～ピラ～レスは剛性面では不利ですね。

広い間口と室内空間を実現するにはしかたないのかもしれませんが(汗)


でもまぁ～
快適性はピカイチやな！！


(o^∀^o)