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今日は１台９９３ＴＵＲＢＯがお嫁入りでした。

最近販売車両でボクスター２．５、９９６カレラ、９９３ＴＵＲＢＯと

立て続けに納車、納車予定があり、車両販売ちょっとだけ好調です。

ボクスターはまったくノーマルで１．５万キロ程度の極上車。

９９６はかなり手の入ったクルマですが、整備が行き届いた

非常に良い状態の車。

そして、この９９３ＴＵＲＢＯは前オーナーが手塩に掛けて

メンテンナス＆チューニングをしただけあって、絶好調の固体でした。

購入したＳさんは非常にラッキーだったと思います。

エンジンＯＨやチューニング、メンテナンス費用総額で５００諭吉

くらい行ってるんじゃないでしょうか（汗）

特にエンジンはＯＨしてコンピュータチューニングをし、クラッチや

フライホイールもＧＴ２用を使用しているので、ターボとは思えない

レスポンスですし、パワーも恐らく４３０馬力以上出ていると思います。

恐ろしく速く面白い車です。


最近、９６４～９９３系の車はコンディションのバラつきが激しく

メンテナンスにお金が掛かったり、ＯＨを必要としたりイロイロ大変

ですが、ボディは全然ヘタリを感じないので、主要な機関をメンテナンス

さえしてあげれば、まるで新車のような乗り味を再現できます。

そして乗れば、なんとも表現しようが無いワクワク感が沸いて

出てきます。この辺が空冷人気が衰えない理由なんだと思います。


私達も長年のノウハウやデータが十分にたまっているので、

どんなご要望にも対応できるように、体制を整えています。

空冷はちょっと怖くて・・・なんて方は是非一度ご相談下さい。