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サーキット初走行に備えてルーマープロテクションフィルムの施工を終わったNEW997GT3-RSのシェイクダウンに富士ＳＷに行って来ました。

しかし、生憎昨日は雪だったようでコースサイドやパドックにはまだ結構雪が残っている状態。








なので、コースコンディションもイマイチでした。


そんな中、オーナーさんにとってはこのGT3-RSが初ポルシェ。
（初ポルシェでRSってものスゴイですが・・・）





まずは肩慣らし的な走行+タイヤのエアやホイールトルクチェックなどを行いました。


今回はそんな状況なので、オーナーさんもまだ本気走りで無いものの

タイムは激速!!!!

正確なタイムはまだ伏せておきますが、
おそらく997GT3-RS　Ver.1　より富士で１周３～４秒速いんじゃないでしょうか。

正確な評価はプロが乗って現行型と直接比較しないとわから無いですが、物凄く速い事は分かりました（笑）

いや～ポルシェ恐るべし!

期待を裏切らない所はサスガとしか言いようがありません。

電子制御エンジンマウントやリフトシステム、デカイウイングなど目だった改良点の他にもギヤレシオがまったく新しくなっていたり・・・と今回の走行で新しい事がいくつか分かりました。
タイヤのエアやクルマの特性、センターロックの締め付けなどなど、いくつかデータも取れたし、今後NEW・GT3-RSの走行をバッチリフォロー出来ると思います。


日本1号車だけあって、注目度も抜群に高かったです（笑）





一緒に行ったゲンロクRS君ともツーショット撮っちゃいました。
こうやって見ると、原稿ＲＳのカラーの方がサーキットでは目立って映えますね～





そして帰ってきたゲンロクＲＳ号はいきなりこの様な状態に・・・
今回は最後のタイムアタックへ向けて、かな～りの作業料なので、バラバラであります。





今日明日は、同じく富士ＳＷでこちらも開催中です。
どんな事やってるんだ?と思った方は明日見学に行ってみてください。

早くもNEW　GT3-RS　が入庫しました。

今回はルーマープロテクションフィルム（フロントフルカバー）とエンジン、ミッションオイル交換、

ブレーキフルード交換などなどの作業です。


そうです、慣らしも途中ながらオーナーさんがサーキットをガンガン走る準備なんです。

で、チャンスとばかり（笑）パシパシ撮影しました。

前から



リヤフェンダー



ウイング（デカイ！）



リヤエアインテーク（デカイ！）



センターロックホイール用車載ツール



純正アクラポヴィッチチタンマフラー




いや～、ポルシェの気合が伝わってきそうなクルマですね。

サスやブレーキ、ホイール、ウイング類、エンジンなどなどクオリティが一段と上がっています。

このクルマ、まったくのノーマルでＦＳＷをどのくらいのタイムで走るんでしょうか？

しばらく興味は尽きません。



そして、ＲＳと同じネーミングを持つアウディＴＴ－ＲＳも新車で入庫です。




こちらもルーマーとコーティングの施工です。

最近ルーマーもほとんどが、ボンネットやフェンダーなど一枚でフルカバーする施工になってきています。

ＴＴ－ＲＳもフロント回りフルカバーになります。これでサーキット走ってもほとんど傷つかないので安心ですね。



ルーマーと言えば最近どっと重なってオーダーが来て、忙しくしてます。

先週もＦ４３０スパイーダーとクーペ１台ずつ施工しました。

特にスパイダーはフロント回り全部、ドア、リヤフェンダー、Ａピラーまで

フルカバーで施工しました。

こうなると、

ほとんど貼ってあるのは分から無いです。








今週もＧＴ３－ＲＳ、アウディTT-RS、35ＧＴＲとルーマーが続きます～



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