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昨日ブログに『身内は教えずらいのでやめてください！』とワンデイスマイル主催の澤圭太に断られたと書いた効果か？

今度は逆に
『ドライビングサポートやりましょう！よ』と逆に澤圭太に誘われました（爆）

そこで、次回の走行に備えるべくデモカーの９９７カレラＳにＩ．ＣＯＤＥのクイックシフトとアルミペダルキット+フットレストを装着。


ノーマルのシフトフォークはこんな感じです。




９９６時代からはだいぶクオリティが上がったノーマルですが、プラスチックパーツがメインなので、やはり『グにゃ』っとした感じが出てしまいます。それをＩ．ＣＯＤＥ
製クイックシフトに換えると・・・




このようにすべてアルミ製に変わり、ストロークが短くなるのと同時にシフトフィールが『カチっ』と剛性アップしたフィーリングに変わります。

国産車などに比べれば、ノーマルでも十分フィーリングは良いですが、クイックシフトにしてしまうと、もう元には戻れません。車によってはレバー比の関係でシフトが若干重くなることもありますが、ほとんど気にならないと思います。

９９６時代からロングセラーで改良を重ねてきたこのパーツは、本当にオススメです！


それと、アルミペダルキット。




これも前回のサーキット走行時に１コーナーのブレーキングで、ヒールアンドトウがしにくかったので、その対策です。見た目もノーマルとは比べ物にならないカッコよさ！
これだけでやる気になります。

これで、澤圭太のドライビングサポートに向けて準備完了です！！
さぁどのくらいタイムアップするかな～？