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インテリアは外のストライプに合わせて、ホワイトでプラスチックパーツを塗装しました。そしてカーペットはプレシャスさんで白フチをつけたタイプに変更。アイコードののペダルキットも定番ですね。








その他、見え無いですがアイコード・クイックシフトも装着済みです。このクイックシフトいつ付けても、コクコクっと小気味良いシフトが可能で、最高に気持ちよいです。





サスペンションはクァンタムＴ６－ＲＭのオリジナルセッティング品です。ＰＡＳＭ装着車だったので、ＰＡＳＭキャンセラーも付けました。コンセプトが『サーキットも楽しく走れる街乗り仕様』なので、あまり固くせずフロント約７ｋｇ／リヤ約１０ｋｇというハイパコのスプリングです。
車高はショー用という事で、ちょっと下げすぎてますが、今後もう少し高くしてストロークを確保しようと思います。このスペックなら街乗りも凄く乗り心地が良くて、サーキット行っても役不足って事はないと思います。

ブレーキもフェロードＤＳ２５００で強化。と言ってもこのパッドほとんど鳴かないので、街中走行でも例のキィーーーーーーって言う音を発しません。





今後は軽量フライホイールやＬＳＤ、コンピュータチューンも行って、より戦闘力の高いクルマに仕上げたいと思ってます。

また随時アップしますね～

今日は
スペシャルインポートカーショーに出展したデモカーをもう少し詳しくレポートします。

まずは車両フロント



サイドにはカレラＳのデカールとボディ中心にはホワイトでレーシングストライプを入れてみました。ちなみにサイドデカールはプロが貼りましたが、レーシングストライプはボクが夜なべして貼りましたよ（笑）
全体の雰囲気はポルシェには珍しくアメリカンレーシングカーって感じです。
ちょっとセンターのレーシングストライプが太すぎ？って感じですが、なかなかカッコイイでしょう！！





サイドデカールは通常のカッティングシートでなく、印刷で作りました。と言うのもホイールの黒い色を入れたかったので、白と黒で作ったんですが、カッティングシートだと黒い影の部分が前に出てこざるを得ず、それを避けるのに印刷にしてみました。
こんなオーダーが可能なのもデカールの醍醐味。自分のボディカラーに合わせたい！なんて要望にも完璧に応じられます。





リヤのポルシェデカールもワンオフで作りました。個人的には上下のラインをもう少し細くしてポルシェロゴをもう少し大きく・・・と思いますが、これでも十分カッコイイです。





ホイールはＢＢＳ・ＬＭ－Ｒの１９インチです、ブラックバージョンなのでセンターディスクがもともとブラック塗装されています。装着したタイヤはトーヨーＲ８８８でした。

フェンダートリム・クレセントもアクセントになってちょっとレーシーかな。





リヤには新発売の２０ミリフェンダートリムをセット。オーバーフェンダー付けたレーシングカーちっくな感じに仕上がります。





ドアミラーカバーはカーボンに変更。これだけで、エクステリアがぐっとスポーティになります。純正ベースなのでフィッティングもバッチリです。


それと今回初めて装着したのがバックビューカメラ。



これは何かというと、左ハンドル車のドアミラーの下やルーフに装着して右側後方の視界を確保するもので、こんな風に右サイドの死角が鮮明に室内のモニターに映し出されます。
高速道路の合流でひやっ！っとしたり、サーキット走行でインに入ってきたクルマが見えなかったり、死角からクルマが現れてビックリした人も多いはず。そんな人にオススメです。これ、とりあえず装着しただけなので、もう少し見映えを考えないといけないですが、定価は１５万円程度なので、クラッシュする事考えれば凄く安いですよ～。
もっと視界の悪いフェラーリやランボ、アストンなんかには最適です。

これ一度使っちゃうと便利で抜け出せなくなります（笑）右のミラーよりも視界が広くて鮮明なので、ほとんど右のミラー見なくても良くなります。