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2008年11月16日 イイね!

スーパーカーレースは大変なことに・・・

今日はマカオにメインで見に来ている、

アジアン・スパーカーチャレンジ(略してASCC)

の予選でした。

我らが澤圭太選手はプラクティスと変わらず3位を確保。


トップは997カップカ-にカップSのエンジンとギヤボックスを

積んで走った。ポルシェセンター香港チームのダリルオーヤン選手です。

澤選手が乗ったガヤルドGT3とはストレートで20キロも

速いらしく、予選タイムも4秒程度速いのですでにレースになる

気配はありません(笑)

2位の選手とも2秒くらい違うので、明日の決勝では3位をキープ

することが至上命題です。


しかし、このレースFIA・GT3レギュレーションで争われて

いるんですが、車もF430、360モデナ、ガヤルド、コルベット、

ポルシェ996/997カップカー、カップS、ロータスなどなど

スーパーカーがゴロゴロ走っていて、360がカローラに見えるほど

スゴイです(笑)


日本でもこんなレース見られると面白いな~と思いました。


せっかく写真を載せようと思ったら、ラインの問題なのか

アップできないので、とりあえずはリポートだけで・・・

問題解決したら写真載せますね~




Posted at 2008/11/16 02:07:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2008年11月14日 イイね!

これからマカオへ

これからマカオへ今週末恒例のマカオGPが開催されます。

もう55回目になるんだとか。

そのうちの2回は自チームで参戦していますが、

参戦率4%にも満たないです(笑)

今日からそのマカオと香港に出張です。

で、今空港のラウンジからブログアップなわけです。


今年はドライバーの澤圭太はポルシェではなく
(PCCAは今年マカオでレースが無い)

アジアン・スーパーカーチャレンジのレースでLKMカラーの

ガヤルドGT3で参戦します。

が、これはスポンサーLKMのチームなので、自チームでの参戦は

来年以降ということになります。(あくまでも予定)


自チームで出ているときは、ほとんど昼ゴハンも食べられないような

ありさまですが、今回はいつもよりは余裕もって過ごせそうです。


と言うことで、現地でイロイロ写真をとってアップしたいと思います。


では行ってきま~す!
Posted at 2008/11/14 08:56:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2008年11月09日 イイね!

生沢徹って

生沢徹っていつも送っていただいているネコパブリッシングの

『Rennsport』誌

今回は第5号なんですが、この中の生沢さんの話が

スゴイ!!

詳しくは本を買って読んで欲しいのですが、

『消えた生沢徹のポルシェ911を追え!』というサブタイトル通り

40年前にイギリスで買った自分の911Sタルガの消息を追い、

方々を当たって、やっとたどり着くその結末が、映画にしても、小説

にしても、物凄い面白い物になりそうな内容なんです。

生沢さんも言ってますが、やっぱり世の中、人と人とのつながり

なんだな~と実感させられます。


そして、生沢徹という人のカッコ良さ!

ホレボレします。



奇しくも、I.CODE社長の鶴田さんも生沢さんと縁が深く、コチラ

ブログも凄く面白いです。一度読んでみてください。


みなさんも、Rennsport是非本屋さんで買ってみてください。

損はしません!僕が保証します。



桜井編集長ありがとうございました!


Posted at 2008/11/09 21:20:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | ポルシェ | クルマ
2008年11月08日 イイね!

今日の工場は・・・

今日の工場は・・・今日はレアなクルマの作業が1台。

997GT3-RSが入庫になり、アルミのペダルキットと

アクセルペダルスペーサーを装着しました。

やっぱりこのクルマはオーラありますね~。

ランボ、フェラーリなどなど他にもスーパーなクルマは

イッパイありますが、このクルマはパッと見で全然負けてない。



でも唯一気になるのが・・・

上から見るとイッパツで分かるんですが、そのサイズ。

もう少し小さく出来ないかな~

ダウンサイジング用フロント、リヤフェンダーなんて・・・




売れませんね(爆)


Posted at 2008/11/08 19:22:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | ポルシェ | 日記
2008年11月07日 イイね!

最近の初期型ボクスター

最近の初期型ボクスター最近初期型ボクスターの入庫が増えています。

といっても、チューニングの要望ではなく、

ほとんどが何かのトラブルです。


売出しが97年。

という事は、もうすでに10年選手なわけですね~。

なので、やれ幌が壊れた、やれエンジンの調子がおかしい、

やれセンサーが壊れた、やれサスペンションが抜けている、、、

などなど、やっぱりそろそろイロイロとお手入れする時期に

来ているんだと思います。


すでに中古車では100万円台からありますし、お買い得感

ありなんですが、メンテンス状況は様々なので、買った後に

お金掛かるような車も結構ありますね。


とは言え、不具合を直していけばまたシャキっ!とする所が

ポルシェのポルシェたる所以。初期のボクスターはパワーは

あまり無いですが、その分車重も軽いし乗っていて凄く軽快感

があって楽しいです。前に乗っていた2.5ボクスターもまた乗って

みたいな~と時々思い出します。


細かいトラブルさえ解決してしまえば、大きなトラブルはほとんど

無いので安心して乗れるし、入門編ポルシェとしては最高の一台

です。


トラブルに悩んでいる人やボクスター欲しいんだけど・・・

なんて人は気軽に相談してください!
Posted at 2008/11/07 20:43:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | ポルシェ | クルマ

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タイトルはスティーブマックイーンの同名の本のタイトルをパクリました(笑)『栄光のルマン』の撮影風景などの写真も載っていて、面白い本です。 自分の趣味が仕事...
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