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この前、Ｚ３４を先行試乗会でドライブした人と話したんですが、

スゴクイイらしいです！

なんてポルシェ屋さんが宣伝しちゃあ

いけないのかもしれませんが（笑）

今回世界初のシンクロレブコントロールというデバイスが

装着されていて、これがシンプルだけどスゴイ面白いらしいのです。

ココに詳しく書いてありますが、

要は、ヒールアンドトウをするときに、ブオン！とふかすアレを

車が勝手にそして極めて正確にやってくれるらしいのです。

と言っても３ペダルの普通のＭＴなので、その時クラッチを切る必要があります。

最初は思わずブレーキを踏みながら右足でアクセルをあおってしまい

そうになるらしいですが、慣れてくると、

右足でブレーキを踏みながら左足でクラッチを切り、シフト操作をし、

そしてクラッチをつなぐと、

完璧なヒールアンドトウ（もうヒールは使いませんが）が出来るらしいのです。

もうこのシステムにはどんなプロもかなわないとの事。

試しに６速からスピードを落としていって、１速に入れたところ

車がビックリしたかのように、レブリミット付近までエンジン回転を瞬時に上げて

またも完璧なヒールアンドトウを決めてくれたそうです。


このシステムの事を聞いて、これってホントはポルシェが先に

やるような事なのにな～と思ってしまいました。

最近のニッサン凄いですね。

車好きの喜ぶところを突いてきます。

ポルシェ頑張らないとヤバイぞ～とドイツに向って叫んでおきます（笑）


このシステム、後づけで出来ないものでしょうか・・・

ちょっと調べてみます。

今日は箱根でゲンロク別冊の『スペシャルカーズ』の取材に行ってきました。

こんな天気がいい日があるの？

と思うくらい雲ひとつなく快晴の中の撮影だったので、

気持ちよく過ごせました。

今回はボクスターとケイマンの特集らしく、６ページもスペースが

あるらしいので、ボクスター、ケイマンユーザーの方は

是非発売日には本屋へ行って、ペラペラめくらずに速攻購入

してください（笑）ちなみに発売は１２／１０日です。

僕もちらっと登場しています。


『スペシャルカーズ』はゲンロクよりもチューニング色が強く

スポーツカー中心で隔月発売予定だとのこと。

ポルシェに限らず、他の車種もバラエティに富んでいるらしいので

きっと面白い雑誌になると思います。

ちょっと遅くなりましたが、

９８７ケイマン、ボクスターシリーズがマイチェンしましたね。

ライトもカレラＧＴ風で、かなり精悍になり、

ちょっと怖い系？の雰囲気を増しています。

９９７のマイチェンよりも大きく変わった感じかな～。

性能面も、ＰＤＫを採用したのとＳ系はエンジンが排気量変わらず

３．４リットルで直噴化されました。

そのためにボクスターＳは３１０ＰＳ、ケイマンＳは３２０ＰＳまで

パワーアップしました。

ノーマルも２．９リットル化でボクスターが２５５ＰＳになり、

ケイマンは２６５ＰＳになりました。

ミッションも９９７と同じようにティプトロがなくなりＰＤＫ一本に、

そしてＭＴは５速がなくなり６速一本になりました。


しかし、最近のポルシェはバージョンアップが細かいので、

日本車並みに（？）変化したデータを追いかけるのが大変です（笑）

車を販売している身でも、何年のどのバージョンがどのパワーで、

どのミッションで、限定バージョンは何台発売で、仕様は何か？

なんて、全部を追いかけ切れませ～ん！

誰か一覧表作ってくれませんかね（笑）


詳しくはコチラでお願いします。

マカオと言えば、毎年毎年新しいものが出来て、

巨大なカジノホテルが出来て・・・と景色が変わっていく場所ですが

今年もフィッシャーマンズワーフが新たに出来ていました。

P1010864小 posted by (C)CrefMotorSport

そんな中に、怪しい（笑）日本語をかかげたレストランが数件。

うーん何でしょうか。洋風の建物に日本語のノボリ。違和感ありありです。

日本レストラン posted by (C)CrefMotorSport

そしてあいも変わらず巨大なＳＵＮＳカジノホテル。

SUNS posted by (C)CrefMotorSport

なんか夢の国に来ているようです。

そんなマカオも世界的な景気後退で影響を受けているかと言えば、

やはり影響は大きいらしく、９月あたりから客足が鈍っているようです。

それでもカジノは年間で２５％程度の成長を達成出来そうとの事で、

まだまだマカオは、発展を遂げていきそうです。


そんなマカオを引き上げ、香港へ行きスポンサーを回ったり

お客さんと食事をしたり・・・

最後はお客さんの住んでいる７０階建てマンションの屋上からの

カットです。このお客さん７０階に住んでいるので、毎日こんな

夜景を楽しんでいるそうです。

香港夜景 posted by (C)CrefMotorSport

そしてビックリしたのは、このマンションの駐車場の値段。

１台分１５００万円なり。そして３台分を所有されているとか・・・

何もかも桁外れな香港マカオの出張でした。マル。

澤圭太選手が今回乗った車は

ＬＫＭ社のガヤルドＧＴ３です。

ＦＩＡのＧＴ３レギュレーションで作られた車は５００馬力以上の

出力のはずなんですが、優勝したダリル選手のカップカー改とは

ストレートスピードで２０ＫＭも違い、勝負になりません（笑）

実はちょっと馬力足りなくない？　って感じですね。

ま、そこはイタリヤの車って事で、突っ込まない事にします（爆）

しかし、レーシングカーにはドイツのライターエンジニアリングが

改造しているので、パドルシフトなども良く出来ていました。

ガヤルド・コクピット posted by (C)bunbun

澤選手もカップアジアの時と比べて少しリラックス風味。

澤圭太 posted by (C)bunbun

トップのダリル・オーヤン選手は地元香港ドライバーのため、

超有名人で、車が見えないほど取り囲まれています（笑）

次から次へ写真をせがまれるので、レース前集中出来なかったんじゃないかな～

ダリル posted by (C)bunbun

そしてそしてお約束のレースクイーンもたくさん！

レースクイーン posted by (C)bunbun


と、こんな感じでマカオのＡＳＣＣは行われたのでした。

優勝はダリル・オーヤン選手で、カップカーのボディにカップＳの

エンジンとギヤボックスを装着。速い訳だわ（笑）

しかもこんな車をポルシェセンター香港チームが走らせてました。


日本でやれば面白いのにな～なんて思いつつ、マカオの夜は過ぎてゆきました。