jaques mayolのブログ一覧

土曜日早朝から、送迎に自宅まで来て貰って、86を見て参りました。 雨がきつかった為か、はたまた知らせていないのか、到着時には私一人だけでした。 其処はエリア86という指定されている８６専用の支店でした。 先ず最初に、展示車ののうちの一台がＧＴ　LIMEITED というグレードでしたので、 スバル ...
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私が今回86を購入するトヨタのディーラーの支店は、私の自宅から200ｍ離れたところに あります。　 大変便利なのですが、８６の展示車が２台(色が違う）が少し離れた本店（約10ｋｍ）に 先週末に配送されており、見に行きませんかとお誘いを受けましたので 明日にでも行って参ります。(送迎してくれるらしい ...
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昨日、ディーラーから下記のTELlありました。 私の86は、４月２０日製造分になりました。 従い。納車はそれから一週間程度後になります。 まあ連休までにはの納車の運びとなった様でスので、それに合わせて 第一回目のモディをどこまでやるか此処２週間以内に決めたいです。 一応スバルの部品にも、 ...
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スバルの大田工場の計画生産台数は月間４０００台とのことです。 つまり一日２００台ですね。 今このペースで生産しているかどうかは分りません。 今ＧＴ LIMITEDを注文しすれば９月以降と聞いてます。 今月初めの受注残はトヨタ、スバルの合計でざっと，一万台です。 これだけでは、数字が合いませんの ...
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86とＢＲZを合計で年産１０万台を製造を目指す予定との発言がありました。 これには、まあ吃驚しましたなあ！！。 この社長は、大言壮語かBIG MOUTHかなと、一瞬思いましたが どうなんでしょう？。 米国の販売会社のサイオン辺りから大きな引き合いがあるのでしょうか もう少しみてみないとねえ、、。 ...
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今回の86は、ご存知の様に 超低重心化されたメリットを生かす為に、様々なものを同じベクトル上に載せている様です。 その中で、ロールセンターですが、低重心だからと言ってロールセンターも 下げてしまってはそのメリットは生かされません。 今回、重心高とロールセンターをある程度縮めておいて、荷重移動を ...
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昨日、スバルの販売店へSTIのカタログを貰いに行って、本日STIのメカ担当の方と 色々お話をする機会がありました。 其処で、言われた重要な話は、 111 先ずローダウンは1.5ＭＭ以内に留めた方がBETTER、それ以上やると先々 調整に悩む問題が出て来る可能性があります。(実は私も内心はそれを ...
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今週に入り、ほぼ、８６そしてＢＲＺのオプションカタログが揃って来ました。 ＴＲＤは、ローダンに関して、推奨の１．５ｃｍを超えるローダウンを行った場合は 品質保証はしないと言ってます。 86の方向指示器の位置が低すぎるので、2.5ｃｍ以上のローダウンをした場合に 車検を通すの難しい事もあるらしい。 ...
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受注が７倍になった模様。 今から注文しても９月になります。 まあこの位になっても決して不思議でない車ですが、、、。 やはり、超低重心とボディの作りが、こだわった結果とみます。 NA 2000ｃｃで　0-100ｋｍが６.０秒、これは、車体重量が1200ｋｇと軽い為でもありますが、 私の92の ...
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↓　訂正です。 ポルシェ　ケイマンより、重心高は　５３　ｍｍ　低くなります。 失礼しました。(ゴメン）
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