jaques mayolのブログ一覧

製作を頼んでいた、リアルカーボンも、細かな作業が多くて
難儀をしていましたが、全てほぼ完成して、仕上げのクリアーの吹き付けのみとなりました。
此処迄出来ればもうカーボンに関しては、問題は解決しました。
是も、資金不足の私の為、ご協力を頂いた為に、此処まで時間が掛かりました。
感謝感謝です。


昨日、一旦日数の掛かる作業は、終わりましたので退院予定だったのですが、
私の事情で、土曜日朝に延期して貰いました。
やっと順調に、全てが動き出しましてほっとしております。

乗り心地がよくなり、同時に静音性が大幅に向上したので、今度はビジュアルで
室内外をシックにまとめ、さらに上質感を大幅に高めた仕上げを目指してます。

恐らくは今月末には、内外共に、その全貌がほぼ完成域に入ると思います。


ブレーキパッドですが、ギガプラスは86用は作っていないので、純正とエンドレス
のパッドを使って、専用のギガプラスのパッドを作成して貰う事になりそうです。
どんなものになるか楽しみです。


そして最後の大物は、スーパーチャージャーなのですが、現時点では
未だ回答はありませんが、ひょとすると９月後半になるかもですね。
これを、装着しない限りは、私は86はスポーツカーとは呼べないと
思っております。
トルクが　20　其処其処では、いくら車重が軽いと言っても話にもなりません。
経験上、この車重であれば３０台クリアーが最低条件ですね。

予定していた、足回り関係、減衰率のリモコンも間に合いまして
無事設定出来たと報告ありました。

前後のスタビライザー、バネの変更等々意図していたとうりの
結果となったようです。
先ずは、これで静音性、乗り心地の二つの懸案事項も
満足いく結果となった様です。

本来なら、日曜日の退院なのですが、ガラスフィルムの修正の予約日時と、
リアルカーボンの完成が遅れている為、それらの作業を終えてから、
木曜日夜の退院となっております。


あと、こまごました部品の取り付けがあり、それらは一日で作業が終わるものでして、
その後に大物のスーパーチャージャー、多分これは２-３日の入院となりそうです。
日時は、まだ連絡ありません。

やっと、なんとか此処まで来たなとの思いが強いです。

ＢＭに負けないオンリーワンの86を目指して、今後も色々考えて
より快適な車に仕上げる為に頑張りたいと思ってます。