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その２回目

デイライト　LED水平5連装　

以前から昼間でも光らせて面白いなあと、オートバイを見て、思っておりました。
LEDであれば消費電力も大した事ないので強力な物を探しおりましたら、ショップで
偶然に見つけました。
ヴィジョンライトもそうなのですが、最近人気があるようですね、ネットで見るまで知りませんでした。
スモールを点灯すると、LEDの光が半減して、大人しい感じになります。
　
写真はあまり光ってませんが、実際はもっと激しく光ります。

エンジンオンで自動的に点灯しますが、これまたカミサンと家族全員からの強烈なブーイングの為
に、これまた、わざわざ運転席右の蓋付きボックスの中にオンオフのスイッチを取り付けました。

ご承知と思いますが、Ｍ5バンパーを取り付けた為にフォッグランプがありません。　万一
ヘッドライトが消えた場合には、予備のものがありませんので、その為にも最適かなと思ってます。

実は、45ワットのニュルで、バラストの電力が安定しない為に、何度か夜間走行中にヘッドライトが
消えてしまって難儀した事があったからです。　此れは極めて危険な事ですので、ヘッドライト
のパワーアップには、その辺特に留意してメーカーを選ばねばならないと思います。
ニュルは、その点では、その対応や信頼性では残念ながら最悪でしたね。

取り付け場所については、少し考えましたが、それなりにいい場所ではないかと思います。
ネットを削り取りして、出来れば面一になる様に、奥まった処に入るように加工して貰いました。

此れも非常に気に入ってます。

昨年末より、何度かモディを繰り返しておりました。

理由は、費用等が今が安いのではとの思いと、気になっている箇所をこの際、徹底的に仕上げたい
との思いが交錯し爾来、都合３回にわたり実施しました。
特に、私は今の５シリーズには興味を全く失いました事が、一番の理由かもしれません。

また、諸般の事情を鑑みてタイヤ等、交換部品に関しては、４月中頃までに購入し、必要時になるまでショップにてキープしてもらう予定です。



その1

本日は、550のヴィジョンーネイビィーブルー化、並びに、LED水平５連想デイライト装着についてです。


ヴィジョンライトについてですが、５５０に関してはキドニーグリルのみ間接照明で光らせる
つもりでしたが、アンダー部分との仕切りがないため、光が下部まで漏れてしまいました。

それで、最初意図したものとは若干いやらしくなりましたが、それもありかなと思ってます。
地デジのアンテナがあるため、それが邪魔をしておりましたので、完全にキドニー内を間接照明させる為に通常の２倍のLEDテープが必要となり、やり直しして貰いました。

しかしながらカミサン始め家族には極めて不人気でして、仕方なしに転席右の物入れの中に、オンオフのスイッチを余分意につけました。
一応は通常はエンジンｰオンで光る様にしてあります。