真・土方歳三(零式)のブログ一覧

満開だった桜もぼちぼち葉桜になってきて、初夏の暑さになってきましたねぇ(;A´ー`)ｱｾｱｾ

最近思うんですけど、コルトは前輪軸重量が重い(大概の車はそうだと思いますが)分、コーナーリングでは荷重移動を気持ち軽目で進入スピードを残したまま曲がった方が速い？ような気がします。

確かにフロントグリップがなくては、曲がれませんが前後配分が前輪寄りな以上、元々に嫌でもブレーキングすればスッと荷重は移動しますよね…？

前愛車でもそうですけど、ターボ車は基本的にフロントヘビーになりますよね…。

だから基本的にはアンダー傾向で抜けてきますよね。

最終的に何が言いたいかわからなけなってきましたが、前後重量配分によってコーナーの進入スピードは変わりますよね？！

今まで感覚だけで曲がってきたトーシロですので、「何を今更…」というお怒りの声が飛び交うと思いますがどうなんでしょ？

グランツァの時と全く違うので、感覚が違うくって…。

改めて人に「説明して」と言われると答えれない今日この頃でした…(^^;)

明日は洗車デーだ(ﾟAﾟ)ﾉ

気合い入れて洗うゾ！

しつこいですが、日産のテンロク＋ターボ話。

その筋の方に確認したら、ティーダに載せるかも、新車種に載せるかも…









わからんらしいです(ﾁｭﾄﾞｰﾝ







でもその方が乗ってる６ＭＴのテンパチティーダ。




速いんです。

曲がるんです。

ニスモの足回りで固めてるとはいえ、かなり安定してコーナーを駆け抜けてくんです。

もしコイツに積まれたなら、結構な戦闘力を持ったマスィ～ンになるはず(((;ﾟДﾟ)))ﾔﾊﾞｲｯ


ダウンサイジングといい、中排気量ターボといい、久しぶりにワクワク出来る車が出てきそうですね！


ディーゼルエクストレイル(試乗しましたが、コルトと同じ感覚で乗ると回転数が足りません。でもいい車！)といい、最近の日産に見直しました。

全メーカー追従して欲しいもんです。

いよいよ来ましたね！

ダウンサイジング、コンパクトターボの先駆けコルトＶＲが日の目を浴びる日が！


日産がコンパクトターボを作るとの報道。


テンロク＋ターボみたいですけど、結構面白そうですよね。


現ティーダみたいに６ＭＴ積んだら面白いよ(ﾟ∇ﾟ)ｾﾞﾀｰｲ!


どうせなら1.5Lで作れば税金面で有利なのに。

でもターボは理にかなってますよね。

回せばパワー、大人しく走ればその排気量≒の燃費で走れる。

まさに今の時代にうってつけの「必要な時に必要な分だけ」みたいな感じですよね。


これでコルトＶＲの存在価値が更に高まるってもんです(´∀`)

ターボ車一筋の自分にバンザイ(爆)







まさかＯＥＭでコルトＶＲが日産で売られたりしないよね…？(;A´ー`)

今日の昼ご飯は

「メガキャベツ盛り」


コンビニで昼ご飯探索中にハケーン(´∀`)



昨日の花見で食べ呑み過ぎだったので、晩御飯を抜いてたのでお腹が減って減って。




なかなか美味いッス(´∀`)

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!








定額給付金の通知書！









中には辞退申込書なるものがΣ(ﾟﾛﾟ)!?










自分らで納めた税金やのに、誰が辞退するか～(ﾟAﾟ)








「出来るだけ地元で使え」と封筒に書いてました。






さて、この定額給付金なにに化ける事やら(爆)






余談ですが、花見最高でした。仕事を忘れてポカポカ陽気の中呑むお酒はたまりまへん(ﾟ∇ﾟ)

満開全開で、散り始めてたので今週末が限界でしょうね(´∀`)