真・土方歳三(零式)のブログ一覧

どっかの埠頭で無茶な運転をしていた４人が死傷する事故があったらしい。

亡くなった人に後冥福を、意識不明な方々には気の毒ですが…




「ドリフト走行」っちゅう報道はやめてほしい。


決められた場所で、決められた人が行う「ドリフト」は決して危険なものではない。


彼らが起こしたのは「ドリフト走行の真似事」の暴走運転であり、ドリフトが非難される筋合いはない。


どっかの無知なキャスターは「ドリフト走行は危険極まりない」と言っていたが、大きな間違い。

ブルーインパルスがアクロバチック飛行するのと同じ。

ルールを無視して暴走運転をする事がいけない事であり、「ドリフト走行」が悪ではない！


本質を見失ってはいけない。


ボチボチ、自動車運転免許をパイロット並に厳しくするべし。

最近、ブログＵＰが著しく減った五稜郭立て篭もり犯です(笑)



ある日を境にみんカラと距離を置いてますが、相変わらず「拝見」は、させてもらってます。無造作に足跡を残しているので、それをきっかけに訪問頂いているようで、その中で愛車紹介にイイね！をつけて下さる方々に、非常に感謝しています。
だって、「イイね！」って言われて悪い気はしないですもん。

素通り出来る所をワザワザ「イイね！」して貰えるって、結構幸せな事ですよね。

また、しがないブログにイイね！やコメント下さる方々にも感謝です。

ひとくくりにして「感謝」は失礼かもしれませんが、この場を借りて日頃のお礼を申し上げますm(__)m


人間、モチベーションで生きてる所が多々ありますので、こういう何気ない好意に救われてる部分があります。

それもこれも、最近うまくいってないせいですが(^^;)

先日、ヘッドライト（運転席側）のクリアはげが酷くなってきたので、Ｄに相談に行ってきました。助手席側は何とも無いので、恐らく環境の要因が強いだろうとの事。しかしながら、写真を撮ってもらい一度メーカーに掛け合っていただけるとのことで、気長に待ちます。

さて、タイトルの件ですがＤへ行ったら新型ミラージュが置いてあり「乗ってってください」と担当営業マン。新車に興味があるものの、１Ｌで６４ＰＳ…、期待薄(^^;)相方も一緒だったので、日頃仕事で新型マーチに乗りなれている相方へハンドルを譲り、助手席へ乗り込む。

相方のミラー合わせの際、アイドリングだったがさすが３気筒、振動は多め。
いざ出発…、相方が店を出てアクセルを踏込むと…「ウィィィィーン」と唸りながら、唸り音とは比例せず鈍く加速…。明らかに助手席からも分かる鈍さでした。交差点での信号待ちからスタートも、もたつき感がありました。取り回しや視認性は良さそうで運転しやすそうでしたが、やはりコルトに乗り付けているせいか、アンダーパワーには相方も落胆していました。相方曰く「マーチの方がパワーは全然マシ」とのことでした。

そんなテンション低めの社内で、Ｄ：５のディーゼルの話を営業マンに振ると、恐らく来年頭にはでるだろうと。ＣＸ－５の出来が上々だった事を告げると、Ｄｎｉパジェロのクリーンディーゼルの試乗車があるので「乗ってみてください」との事。パジェロは興味深々なので試乗させてもらいました。

外から見るとかなり大きく見えるのですが、乗ってみるとアイポイントも高く見晴らしも良いので、あまりサイズを感じませんでした。アイドリングはＣＸ－５より振動は多め。
いざ出発。さすが３．２Ｌ、２０００回転も回せば巨体をグイグイと加速させるのには圧巻でした。…が、やはりＣＸ－５をベンチマークとすると、振動、音、加速感は一昔前のディーゼルエンジンが少し良くなったかな？という程度で、ＣＸ－５の時のような劇的な感動は有りませんでした。
それでも王者の風格通り、クルージングが楽でとても運転が楽な車と感じました。ただ、ブレーキングはやはり重量があるのでフロントダイブして止まりました(笑)


クリーンディーゼルのデリカＤ：５に期待を寄せてＤを後にしました。




相方曰く、「ミラージュに乗り換えるって言ったら即離婚」らしいです(爆)


チャンチャン