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上振れ15%で60,000円が狙えるレンジになって来ましたね。

まあ、投資はタラレバ禁止なので、どうなるかは慎重に見極めないといけませんが、投資家さんはボラティリティ高まって最高！って人が多いのかな？

個人的には実力で格差が開く欧米式の世界の方が好みなので、このまま突き進んで欲しい気はしますが、能力は有っても人に勝つことを好まない息子達を見ていると、負け組転落しそうで複雑です😅

今更ですが、みんカラとYahooのIDの統合について、車の管理記録とプライベートは分離したい（車は人生のほんの一部、その他の方がウェイトか大きい）ので、Cookieを保持してログイン状態を維持していたmacbookproのOSアップデートでやらかしました（笑）

現在はログイン状態を保持しているスマホからこのブログを書いていますけど、文章はPCで書きたい派なので困りました。

こんな事に労力使いたくないんですけど😅

大昔にTRDのハイレスポンスマフラーとセットでスポーツエアフィルターを使用していましたが、数年でエンジンヤレてパワーダウン（笑）

すっかり過去の笑い話ですが、理解して使用していない方が多数おられます。
これ系は、エンジンの寿命を削ってレスポンスやパワーをほんの少し誤差程度に底上げするもので、コンマ1秒でもタイムを縮めて年間ポイント取りに行きたいクラスの人達が藁にも縋る思いで取り付けるものです。（こんなのでタイム上がったらそんなに簡単なことはない）

レースなんか関係ない、一般人には不要です。


ここまで集塵効率悪い＝通気性抜群のフィルタがフィルタと言えますか？と（笑）
純正交換タイプでも同様。そもそも給排気系はトータルで設計されているので、エアフィルタ部分だけ吸気効率を上げても、ECUが補正してほとんど変化はありません。気分の問題で交換したとしても車を大切にしたいならさっさとゴミ箱行きが幸せです。

新年早々昔の失敗を思い出す動画を見て書いてしまいましたが、レース用パーツの耐久性とかも理解していない方も見受けられますのでその話も気が向いたらどこかで😊

年末で自宅にてカウントダウンを待つ暇な時間にPCいじりながら、youtube見てますと、確かに、一理あるお話が。

先輩も自作の自動売買システムで数年運用して一生分稼いだからと50歳ぐらいでさっさと退職して、毎日暇だからと図書館に通っていますし（笑）

日本の所得に関する税制等は非常によく考えられていて、年収の上昇に対する段階的な税率アップで生かさず殺さず所得が増えるのに強烈なブレーキを掛けてきます、格差を広げないようにするためによく考えられた税制ではありますが、退職後は何不自由無く遊んで暮らしたいが、子ども達に世話（呪い）をかけたくない自分としてはなんとも。。。

１本超えてから２本目指すのは優秀なサラリーマン如きには無理な話で超優秀な人でないと、、、となると投資で増やすしかありませぬ。
そういう意味では若い頃から自営業最強と思っていましたが、今更そちらに進路変更は難しいですし、、、

という事で来年はデイトレードにも進出して、自動売買システムの構築を目指しますか。。。
問題は売買のタイムラグをどれだけ短縮できるかですが、数百万を超える取引するなら10ms単位でのレスポンスは欲しいかなー。。。でもあまりやりすぎるとサーバーアタックとみなされたりするのかな？そのあたりも知識がないので、勉強をしてみます。

タバタさんの視点はいつも楽しく見させて頂いています。

皆が賢くなって無駄なものに消費をしなくなると、資本主義経済が回らなくなると。
本筋ではある（笑）

が、くだらない物作って売りさばく三流の製造業社とそのような商品を何も考えず、売れれば良いとする販売店を生き残らせる理由が無ければ淘汰されるのも資本主義経済の本質だと思います😆

まあ多くの技術も知識も無い方達が失業してGDP下がると自分の資産が怪しくなるので、そう言った意味のない商品を売る人や買う人が居ても、あーあと思うだけでどうでも良いのですが😅


そもそも資産を気にするなら車なんかに資金を無駄に投下するなって話ですね。2021年末の資産額がガクンと下がって居るのはティグアンを現金払いで購入した時。訳あって２回払いしてますけど（笑）
直近5年間の資産増加が1.2でティグアン買って4年間の整備費用が0.2とか何やってるんだって感じです（笑）←馬鹿ですね😅