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日本では車のドレスアップで車高を下げることを　Low Dow　って言いますが、英語圏では「卑しい、下劣な、卑劣な」なんて意味もあるので、勘違いされないようにお気をつけて。

ちなみに高速道路を含む一般道で純正状態のサスペンションをなんちゃらキットとかをポン付けで車高を下げても何も良いことありません。

ストラット式サスペンションで車庫を下げて、特定目的のために性能をあげようと思うと、真面目に実行するなら、車高を下げる分だけ、ストラットの長さ＆フリクション、コイルスプリングの長さ＆バネ係数、ロアアームの長さ、スタビライザーの形状見直し＆剛性の見直し、タイロッドの長さ、これらのパーツとハブナックルの取り付け位置＆角度について、最悪全て調整しないと本来の目的の性能を。。。（以下意味明瞭）

多少、一般道での性能が低下するのに目をつぶるのならローダウン用のスプリングに交換だけにしておくのが被害が少ないかな？ボディはヤれるけど。

テストドライバーとメーカー技術者がプロの仕事としてセッティング出しているのに、不満があるってのは腕が未熟なだけですからね😁

あ、見た目優先、とか、走行時間の８０％は鏡のような路面のサーキット上だって方はローダウンしても良いと思いますけど・・・。

ちなみに私から見て運転が上手い人たちが下手な人たちをどう評価しているか、私のブログのコメント欄で盛り上がったことあります。（笑）
って某メーカーのテストドライバーさんが混じってるし😅

仙台での医療安全管理協議会から帰ってからの、愛知県合気道連盟の講習会に参加。

準備運動終えて稽古開始直後に他道場の師範が心肺停止。
胸骨圧迫とAEDで対処して蘇生後に救急車で搬送。
一命はとりとめました。

その後は２時間休憩無しでみっちり稽古(^^)
めっちゃ疲れましたが、相手を捌く（コントロールする）コツがほんの少しだけ見えたかも（笑）

車の運転と同じで奥が深いなー
と言うか、運転の下手な人は合気道も下手なんですよねー😅

久しぶりの出張で仙台駅到着！
そしてずんだシェイク！

美味しいです！

15日は鎌ヶ岳へ、Go!でした。

0800に某駅集合でしたが、オペ看さんが電車内で発生した急患対応で押し気味にスタート。

高速に乗ると、オイル交換したばかりでトルク感マシマシで気持ちいい！
少しだけ渋滞がありましたけど、あっという間に下りるICへ。

晴天の行楽シーズンと言うことで、登山用の駐車場は満車ですけど、遅めの到着のおかげで、程なく下山してきた方の後に駐車できました。

今日は日程に余裕があったので、途中途中で撮影会しながらの登山でこんなのも良いですな。

写真は足もすくむような絶壁の上でポーズを取るオペ看さん、俺はビレイ無しであんな所に座りたくない😅（高所恐怖症です。）

あっという間に登頂して下山して、美味しい町中華を堪能。
温泉に入って、ケーキも食べに行き、名古屋に戻ってからカラオケと一日楽しめました。
若い子は元気で良いです。

土日と合気道の合宿でしたが、合宿開始直後に５級の方と練習中に足を踏まれて左足親指の爪が1/3ほど剥がれる事態に。

とりあえずテーピングで固めてこれ以上剥がれないよう応急処置して合宿を続けましたが、練習中になにかの拍子にぶつけたり、相手と接触すると痛いのなんの^^;

しかも、練習終わるとアドレナリンが切れて更に痛い(T_T)

この状態で13日は通常稽古、15日は登山（山に行きたい先輩は3日で治せと^^;）
19-21日は仙台出張、23日は愛知県合気道連盟の講習会と全然安静に出来ないので、化膿させないように気をつけねば。。。