ろどすた復帰

ひさびさのロドスタ

先週、日曜日に主治医の先生のとこへ

引き取りに行き説明と同乗による今回最後のセッティングをしてもらいました。


今回、長期出張中で乗れない私のロドスタを

色々とメンテ修理や逸品物な仕様でやって頂きました。



ブレーキ関係
・配管形状変更
・マスターバック取外し周囲錆落し塗装＆OH
・キャリパーOH(F/R)
・フロントブレーキライン交換
冷却関係
・オイルクーラーコア交換
・サーモハウジング取回し変更（逸品物）
・ウォーターポンプ交換
エンジン周辺等
・アイドラとテンショナ交換
・4連スロットル周りとEgRoomのスッキリ化
・カム交換 IN側のみ
TODA 256-9.0→264-9.0
・インナーシム調整
・セッティング
などなど
ありがたくとっても嬉しく感謝でいっぱいです。

『有難うございます』という言葉しか表現できない日本語なので
たくさんの感謝をこめて。

仕様変更で
3000rpm以下も渋滞時も3500-5000-7500rpmもいい感じで攻めて無いのが乗りやすい。
攻めて無い仕様らしいけど、今までよりも上の伸びが明らかに増してる。
圧縮比から256ではセッティングの幅が狭かったものが解放されたかのような全域にトルク感。
いい感じで最高です
エンジンルームをすっきり化
もはや僕のエンジンルームでは無い感じがするんだけど大好きです‼︎