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定期点検にてディーラーへ。

その際BM型アクセラスポーツの15S　6ATを試乗させてもらいました。



以前ハイブリッドの試乗をしたことがあるのですが
今回は純粋なガソリン車。

そして今の車と同じ1.5リッターということで興味津々でした。

内装の質感の高さは以前のハイブリッドで体感済み。
初代アクセラから大幅なレベルアップですのう。
高級車なんて乗ったことのない私には
十分すぎる内装でした。

戸惑いつつ走り出してみるとします。

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すると、やっぱ新型！
静かですなぁ、すーっと走り出します。

が・・・気になるのは走り出したときのエンジンの反応。
踏み込んだ量に対して、やんわりと反応する感触。

BK型だと即座に回転数が上がるのでそこに違和感を感じました。
いまどきの車って燃費重視のため、こういう設定なのかしらん。

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ハンドリングというのでしょうか、ここはすごくいい！
リニアに反応するといいましょうか、BKの演出過剰気味な動きとは違って
思ったとおりに曲がる楽しさがありますね。

車高調入れてから、より極端に曲がろうとするうちのアクセラも
これはこれで楽しいのですが違和感無く乗れるのはBM型の良いところなのかも。

足回りは、思ったよりごつごつ気味？
ハイブリッドよりも硬い印象がありました。
しなやかさの中にしっかりとした芯があるような硬さというか。
純正ってこうなんだなあ、ええなあ･･･なんてことを思ってみたり。
車高調は硬いっすなぁ。

ちょっと幅広になったボディは特に問題なし。
乗ってみると、約5cm広くなったことは意識することなく運転できました。

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気になるオーディオはー・・・
マツダコネクトをちょいといじらせてもらいました。

スマホとBlueToothで接続し音楽を聴いてみると・・・
これが意外といい音を鳴らしてくれるのですなあ。

うちのアクセラは純正のスピーカーに耐えられず
すぐにスピーカーを変えていただけに、この違いに驚きでしたわ。

音場が広いわけでもなく、フロントガラス中央あたりに
音が固まっているような鳴り方ではありますが。

（ナビは気にしないことに・・・）

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30分くらいの試乗でしたが、感想をメモ程度に残し
次の車どうしようかなあ・・・なんて妄想を始めることにします。

まだ乗り換えませんけどね！

今日はふらりと仙台へ。

R113を通って山形県から宮城県入り。
観光目的ではなくドライブが目的。

なのでゴール地点も観光地ではなくラーメン屋となりました。



ラーメン☆ビリー

豚ラーメンを食し、あとは仙台駅付近を散歩。

そして帰る。
そんな旅でした。

夕食は磐梯山サービスエリアで磐梯山コロッケそばを。


約４４０キロ

淡々と走ってきました。
楽しかった。

・・・楽しかった？


・・・・・うん。


車高調のおかげか、ちと長距離に疲れを感じるお年頃。
純正サスペンションだったらどう感じたのだろうか。

ある程度はタイヤCinturatoP7でカバーされているとは思うのだけどもね。
LM704よりは長距離が楽、自然なハンドリングといいましょうか
下道ではさくさくまがり、高速では適度なしっとり感。
これは良いタイヤです。

1.5リッターのハッチバックにゃちとオーバースペックですが
いいタイヤ買ったなと満足満足。

このあっちぇってのにまたくるまいじりですよ。

先日取り付けたバックカメラの配線を見えないように隠す簡単なお仕事です。
作業時の写真なんてありません。
暑くて暑くてそれどころじゃない！
さっさと終わらせてしまおうではないか・・・。

カメラのケーブルを通した場所をメモ
１．トランクからリアシート右の脇をぬけ足元へ通す。
２．リアシート足元からセンターコンソールの右下へもぐりこませる。
３．運転席の足とも、センターコンソールとダッシュボードの間の部分にケーブルをぶちこむ。
４．あとはダッシュボードまで引っ張り上げてPNDへ。

これだけなのに、あっせだくだくのびしょびしょでした。

夏は車いじらんのが一番。
何年か前にスピーカーケーブル張替え作業をしたときも
同じことを思った気がするが学習していないんですなぁ。

というか、思い立ったらやるしかない！！っていうか。

疲れました。