かなやーそ。のブログ一覧

昨日の夕方のこと。
いつもお世話になっている営業の方から電話があり
新型デミオの試乗車、展示車がお店に来たとのこと。

何も考えず明日見に行っていいですか！！なんて言っちゃったので
はい、新型デミオの試乗に行ってきました。

スマホで撮った写真と、ざっくりとした感想を交えて
以下、つらつらと書いてみました。

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試乗車はソウルレッドなデミオ13S!
深みのある赤、いい色ですなぁ。


正面から・・・


横から・・・


そして、おしり。

顔つきはとても存在感があってグッ！
サイド・リアと見ていくと先代モデルの面影が感じられます。


そしてドアを開けると・・・


運転席から・・・



マツコもばっちり装着！

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・・・写真はここらへんで一区切り。

シートに座った瞬間感じたのは「座面やわらかっ！」
なんというか、腰を下ろした瞬間ふわっと包み込まれるような感触。
これいいっすなぁー。

とてもお尻の収まりがよろしゅうございました。

背もたれはここまでのふわっと感もなくしっかりした印象。

そしていざステアリングを握ると・・・
んだ、アクセラのそれと同じようなないような。
BK型アクセラよりも1ランク上の雰囲気ですなぁ。

足元も広く、右足をすっと前に伸ばせるので窮屈な感じは一切なし！
BK型アクセラよりも楽な姿勢を取れまして。

こう、ひとつひとつ見ていくと欲しくなっちゃいますねこれ。
次デミオでいいかも、そんな思いがわいてきます。

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さてさて、エンジン始動です。
乾いたエンジン音がかすかに聞こえてくるようで。
静かっすなぁー。

シフトレバーをDレンジに入れて走り出す・・・と
うーぬ、アクセラでも感じたもったり感・・・最近の車らしいもったり感があります。
自分の車に慣れているせいか、ここはどうしても気になっちゃいますが
ずっと乗っていれば慣れてしまうのでしょう。
たぶん、自分の感覚がなじんでいないだけ・・・と思います。

試乗コースは前回のアクセラと同じ道。
適度にアップダウンのあるコースでございます。

やはり車が小さい分、交差点を曲がる際はスイスイっと
キビキビっと小気味良く曲がれていい感じ。
路面の継ぎ目等でちょっとゴツゴツくるのが気になったところ。
試乗車では185/65R15のタイヤがついておりました。

タイヤが厚い分、多少のふらつきはあるかと思いきやそんなこともなく
ビシっと曲がれるのです、イイ！
人によってはちょっと硬いと思われるかもしれませんね・・・。

ある程度試乗コースを走ったところでスポーツモードの説明を受けまして
スポーツモードをONにしてみました。

すると・・・アクセル操作に対してエンジンが機敏に反応するようになり
いまどきのエコカー感が薄れるじゃないですか！

これいい！たのしい！スタートダッシュのもたつきがない！
でもその分燃費に悪影響がっ！
その時々の道路状況、混雑具合に合わせてこのモードを活用するといいのでしょうなぁ。

このスポーツモードをONにして、時折ATのMモードのレスポンスなんかも確かめつつ
ディーラーに戻り試乗終了でした。

Mモードのレスポンスもいいですね、スパッとシフトアップ、ダウンしてきます。
ってな感じで新型デミオの試乗おわりです。

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以下、試乗時に撮った写真を何枚か・・・。

試乗車はLEDヘッドライトが装着されており
鋭い目つきをしております。
シグネチャーウイングのLED部分はカメラでとるとチカチカ点滅しますね・・・。


テールレンズもぱちり。
CX-5に似た印象のデザイン。


エアコンの吹き出し口は丸くてなんだか独特のデザイン。

ふらっと出かけた先で愛車の写真を撮る。

車好きな人ならそういう事、やりますよね、よねよね？

最近のスマホ、いや、携帯電話もでしょうけど
カメラが付いているので気軽にパシッと１ショットなんて感じで。

本格的なというか、綺麗に撮りたいときはデジカメ。
私ならNikonのNikon1 J1を取り出すところ。

でも普段はさすがにカメラを持ち歩かないのでスマホでパシッと。

どうせプリントするわけでもないし、SNSにアップするくらいなんだからと
最近開き直りまして・・・。

スマホの場合広角のレンズが付いているので
どうしても車は歪んで写ってしまう。

ならば・・・
とりあえず引きで撮って真ん中に写し、トリミングしてしまえばええんや。

スマホなら800万画素～1600万画素クラスのセンサーを積んでいるし
小さいセンサーでも明るいところならノイズもそこまで気にならないだろう
そう思うことにして撮ってみる。

撮って見る！！

で、こんな感じです。
わりといい感じ。

多少もやっとしますが、まあいいかなと。

てなことで、いじょ。