ジェンマの整備 オイル&ブレーキ

昨晩のF1のスプリントレースで角田選手が望外の6位入賞しポイントゲットで気分が良いのでずっとやる気が出なかったジェンマのオイル&&リアブレーキパッドの交換をする事にしました

このジェンマ、見た目のスッキリさと裏腹に整備性が極悪で有名なんですが本当に悪いです

今日もオイル交換はさくっと終らせる事ができたのですがリアパッド交換に手間取っています

リアのパッドをキャリパーから取り外すにはボルトを2本外すだけなんですが、残念ながら全く見えない手の届かない所にある為にそこに至るまでに計1１本ものボルトを外しマフラーやら何やら取り外し、画像の状態まで分解する必要があります
分解せずに頑張っても徒労に終ることが多いので最初から諦めてバラしてしまいます


リアのブレーキはサイドブレーキ付きの片持ち2ポッドキャリパーが使われていてちょっと複雑な構造の上に狭いスペースに装着されている為にまるでパズルの様な作りになっています
作りにクセがあり各ボルトも何気に専用だったりして分解時にキチンと記憶しながらばらさないと組立時に泣くことになります

サービスマニュアルもありますが内容が簡素であまり役に立たず、整備の経験要求され素人には厳しい
てな、整備士さんも嫌がるやろこれw

この前やったグレイスのフロントブレーキパッドの交換は左右あわせて30分で出来たのに、今回のこのジェンマでは2時間もかかってしまいました
想定では1時間で出来ると思いましたが今回もやはり想定の倍の時間を要する事となりました


ジェンマの整備する度にグレイスの整備性の良さが実感できますねw