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オイル交換はしているし、足回りも軽くしたのにエンジンの吹け上がりにムラがあるので、過去の整備手帳を眺めていると・・

車内のエアコンフィルターはフリーウェイで交換してもらった記述がありましたが、肝心なエアフィルターは取替え表記がなかったので、ボックスを開けてみると案の定でした。

純正のエアフィルターはペーパーの純白が新品色なので、これはかなりですよねｗ

今回は純正交換タイプのK&N REPLACEMENT AIR FILTER （E2014）にしました。
（下記の関係情報URLへ）

こいつはコットンの湿式タイプでエアフロへの影響が気になりましたが、メーカーテストで問題なさそうでしたので使用することに。（スポンジタイプの湿式だと乾いてしまったときポロポロ崩れるのが怖いですね・・）

レガシー時代は、HKS毒キノコエアフィルターとFUJITSUBOレガリスRエボのマフラーで吸排気を弄りましたが、今回はNA車なのでマフラー交換は音が大きくなることとトルク抜けが嫌なのでマフラーは純正のままです。

吸気効率を高めると排気側の抵抗が高くなりますが、純正リプレイスメント程度でしたら気にならないと思います。

取替え後はNAは確実に吹け上がりがよくなることが実感できますので、プチメンテにオススメです
（＾＾）