野郎仕様

痛トラ乗ってきました、ＲｉＫｕです(・ω・)/


可愛いおにゃの娘の痛車ならなんぼでも乗れるけど、
オカマとオッサンの痛車とか恥ずかしすぎるｗｗｗｗ


でも気になるから試乗してきました、新型キャリイ


スズキＤをハシゴしてＫＣの３ＡＴと５ＭＴを試乗


１店舗目は３ＡＴで山道を、２店舗目は５ＭＴで市街地をそれぞれ３０分ぐらい走り回ってみました


新エンジンＲ０６Ａは以前ワゴンＲで乗ったけど、あまり走るイメージが無くてキャリイも期待せずに乗ったらビビった！


下からガンガン使えてカタログ値以上のトルク感！


結構勾配キツめな山道も全くパワー不足を感じることなくグイグイ登るし、街中での合流や追い越し加速もしっかり伸びるし


それでいて、Ｆ６ＡやＫ６Ａのようなガサツな感じが無くて静かでマイルド


もしかしてＲ０６Ａって結構スゴい！？(爆


軽トラとは思えない、静かで力強く快適な走りでした♪


車内も足元かなり広くなってるし、収納スペースもめっちゃあるし、６４乗りとしては羨ましいｗｗ


気になるティッシュボックスも、オプションで助手席エアバッグ付けなければ助手席前インパネにすっぽり収まるスペースが設けられててホ○ダに負けてませんｗｗｗｗ


新型キャリイ、なかなか素晴らしい仕上がりだと思うんですがどうでしょ？


ガッツリ仕事で使うにしても、街乗りに使うにしても、３ＡＴはクソだったので５ＭＴ一択だと思いますが(爆


必要最低限のパネルで鉄板むきだしの内装とか、板バネのバタバタした乗り心地とか、ちょっとアクセル開けただけで簡単にケツが流れる感覚とか、サイド一発で楽々ターンとか、やっぱり軽トラはイイね！ヾ(≧∇≦*)ノ


ますます軽トラ欲しくなりました♪



そして、キャリイ試乗後に自分のエブリイ乗ったときの高級車感！(爆


滅多に味わえない新鮮な感覚を味わえた試乗でした( ≧艸≦)















Ｒ０６Ａも今までのイメージとは違ってかなり走る味付けになってたけど、チューニングベースに向いてないことに変わりはないからやっぱり６３Ｔかなー


未使用車で５０諭吉ぐらい...魅力的だね♪