初ＦＡＬＫＥＮ

初めてＦＡＬＫＥＮ選んでみました、ＲｉＫｕです(・ω・)/


今日は定時で仕事終えて帰宅して、明るいうちに早速作業開始


エブリイを鉄チンからＰ１に戻しました


やっぱり新品タイヤはテンション上がるね！


ってことでタイヤ交換のための鉄チンｓｔｙｌｅでした♪


履いてたＳドラは２０１４年第４３週製造で使用期間５年半で約５万ｋｍ



最もすり減ってる部分だけスリップサインが出るか出ないか、ってぐらいでまだ溝はあったけどさすがにゴムはカチカチだしひび割れもどんどん酷く進行



でもフツーに走る分には問題ないし、タイヤ交換するのめんどくさいし、金もかかるし...ってダラダラと使い続けて気付けば５年半


人に『タイヤこんな状態なんだけど...換えた方がいいかな？』って聞かれたときには『早めに換えといたほうがイイですよー』ってアドバイスしてるくせに、自分のクルマはほったらかしｗｗ


もしかするとまた高速道路走る機会があるかもしれないし、重い重い腰を上げてようやく交換ですｗｗ


タイヤはＹＯＫＯＨＡＭＡが好きで、エブリイでは今までずっとＳ．ｄｒｉｖｅを使い続けてたから、その後継のＦＬＥＶＡを選ぶのが順当なところですが


ＦＬＥＶＡには１６５／４５Ｒ１６がなかった！


結局またＳドラかなーってＳドラ見てみると４本で約４万円


ＦＬＥＶＡが出て型落ちになったＳドラだけど全く値段落ちてなくて、そうなるとちょっと割高感...


もうエブリイではガンガン走ることもないし、違うタイヤにしてみてもいいかなと調査開始


１６５／４５Ｒ１６でＳドラ(４本４００００円)より安くてアジアン以外ってなると

ＦＡＬＫＥＮ ＺＩＥＸ ＺＥ９１４Ｆ (２６０００円)
ＧＯＯＤＹＥＡＲ ＥＡＧＬＥ ＬＳ ＥＸＥ (２７０００円)
ＴＯＹＯ ＴＲＡＮＰＡＴＨ ＬｕＫ (３００００円)

の３銘柄が候補に上がってきました


僕がタイヤ選びで重視するのは

・ドライグリップ
・見た目(トレッドパターン)
・価格

そこそこ安くて、そこそこドライグリップ性能高めで、カッコいいタイヤが好き！ｗｗ


この基準で選ぶとＳドラってホントに最高のタイヤでした！


で、今回タイヤを選ぶにあたって最近のエブリイの稼働状況を考えると、最も多い走行状況は『雨天の通勤』


となるとウェットグリップ性能が気になります


そこでウェットグリップ性能のラベリングを見てみると

ＺＥ９１４Ｆがｂ
ＬＳ ＥＸＥがｂ
ＬｕＫがｃ

この時点で値段も少し高いＬｕＫが消えました


ＴＯＹＯは好きだし、トレッドパターンも特徴的で良かったけど残念


値段のよく似てるＺＥ９１４ＦとＬＳ ＥＸＥの一騎打ち


ひたすらいろんなレビューやインプレを読みあさって


もちろん公式サイトも隅から隅まで読んで


ＺＥ９１４Ｆに決定！！



ＬＳ ＥＸＥがコンフォート寄りなのに対して、ＺＥ９１４Ｆがスポーティさもアピールしてたのが決定打でした


ＬＳ ＥＸＥが『乗り心地』や『静粛性』を売りにしてる感じで


ＺＥ９１４Ｆのほうはウェットグリップ性能に関しての記述も多くて全体的に『走り』を重視してる印象を受けました


トレッドパターンもＬＳ ＥＸＥよりはＺＥ９１４Ｆのほうが好みだったし


リムプロテクターの形状やサイドウォールのデザインもＺＥ９１４Ｆのほうがカッコいい！


やっぱりタイヤも見た目は大事ですよね♪


２０２０年第５週製造のＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮ


タイ製造かと思ってたらしっかり日本製造で嬉しい！


ＦＡＬＫＥＮって今まで自分じゃ履いたことないから楽しみです！










































結局住友ゴムだし、実際大差ないのかもしれないけどｗｗ