最近の車はメンテも大変

車検ついでにちょこっとメンテしてました、ＲｉＫｕです(・ω・)/


初回車検を受けたハイエース


納車から２年で走行距離は約２３０００ｋｍ


車検はしばらくお店に預けることになるから、この機会に少しメンテも依頼しました


メンテ作業の依頼内容は

ブレーキフルード交換
ＡＴＦ交換
デフオイル交換

で、フルードやオイルはトヨタ純正品を持ち込みました


お願いしまーっす！って預けて２日後、お店から電話


『ごめんよー！うちの診断機のバージョンだとＲｉＫｕくんのハイエース対応してなくてブレーキフルード交換できんみたい！』


なんと！ｗｗ


今年２月にバージョンアップしてる診断機らしいけど、６型ハイエースが未対応らしいｗｗ


こればっかりは仕方ない！


またＯＢＤ検査に向けて診断機自体を買い換える予定らしいから、それに期待してとりあえず今回のブレーキフルード交換は諦めましたｗｗ


で、その２日後にお店から再び入電


『ＲｉＫｕくん、ハイエースのＡＴＦって今まで交換したことある？』

いや、今回が初回交換ですよー、新車購入時から触ってないです

『そっか！了解！いやー、オーバーフロープラグ開けたらいきなり０．７Ｌぐらい出てきたからｗｗ』


６ＡＴになってＡＴＦ交換がオーバーフロー方式になったハイエース


正式な交換方法は診断機繋いでＡＴ油温モニタリングしながら一定の温度キープしながらオーバーフロープラグ開けて油量調整するみたいだけど


そのオーバーフロープラグを開けるといきなりＡＴＦが出てくるってことは規定量より多く入ってるってことになる


後からお店の人に聞くと

『あの後トヨタに確認取ったら「異音防止のために新車時は少し多めに入ってます」って言よったわ！とりあえず出てきた分と同量入れて交換してあるから！』

とのことｗｗ


すんなり交換できたのはデフオイルだけｗｗ


ブレーキフルード交換にも診断機が必要だし


ＡＴＦ交換もオーバーフロー方式になって、ややこしい手順で調整幅もシビアだし


最近のクルマってホントめんどくさいねー！


でも一旦メンテできて良かった！


この調子でまったりペースでメンテしていきたいと思いますー












































メンテと言えば、１ＧＤの燃料フィルターってどれぐらいの頻度で交換するもんなんかな？