クリーンディーゼルの世話

ハイエースの世話してました、ＲｉＫｕです(・ω・)/


燃料計の針も残り１目盛りを切ったから給油しにＧＳへ


軽油ですら１５０円オーバーって高くなったねー


燃料入れなきゃ動かないから何円だろうと入れるしかないけどｗｗ


で、今回は５０００ｋｍ毎に入れてるディーゼルワンも投入


燃料フィルターで捕捉した汚れも一緒に溶かして流しちゃうから、燃料フィルター交換も同時にするのが本来の使用方法らしいけど


さすがにそんな頻繁に燃料フィルター交換できないから、そこは目をつぶってｗｗ


ＤＰＦまで考えるとオールインワンな煤殺し極とか気になるけどどうなんだろ？


クリーンディーゼルは難しい！


クリーンディーゼルと言えば、ＡｄＢｌｕｅ警告灯も点灯したからＡｄＢｌｕｅ補充



やっぱり１万ｋｍ強で５リットル消費ってのは変わらないね



取説には１０００ｋｍ１リットルって書いてあったけど、どういう乗り方したらそこまで減るんだろ？


マツダ以外のクリーンディーゼルでＡｄＢｌｕｅのコストがー手間がーって言ってたり


逆にマツダのディーゼルでＡｄＢｌｕｅ不要をメリットとして挙げてたり


実際乗ってるとＡｄＢｌｕｅをそこまで気にすることもないし、こんな消費ペースならコストも手間もそんなに問題じゃないし


仕事で使うようなトラックと乗用ディーゼルを一緒にしちゃダメですよねー


環境性能のおかげで１ＫＺみたいな暴力的で圧倒的なトルク感パワー感がなくなったのはクリーンディーゼルで残念なところだけどｗｗ


そんなハイエース、まだまだ慣らしが終わってないような走行距離だし、これからもガンガン走ってもらいたいと思います！
















































ＡｄＢｌｕｅヒーター配線放置してるんだよなー


ディーラー行くのがめんどくさすぎてｗｗ