ＲｉＫｕのブログ一覧

ロドスタごそごそしてました、ＲｉＫｕです(・ω・)/


今日は夜勤明けで帰宅してロドスタのもとへ


先週無事に車検クリアして帰ってきたロドスタをＲｉＫｕ仕様に戻しましたｗｗ


優等生サイズのＴＥ３７から、ちょいワルで渋いＭＴＥ３７へ


テールランプも交換して、ナンバープレートも移設して、ちょこっと試走して問題なしで完成！



約１ヶ月ぶりにこの姿になったけど、ヘッドライトの黄ばみと曇りを落としたのも相まって、めっちゃカワイイ！


ＮＤもちょっと見た目良くなったけど、やっぱりＮＣ３が最高にカワイくてカッコいい！！


また時間見つけて洗車しよーっと♪











































車検戻しとか、車検戻し戻しとか、めんどい歳になってきたｗｗｗｗ

ロドスタ引き取ってきました、ＲｉＫｕです(・ω・)/


満９年、４回目の車検でした


今回からお店は変わったけど、整備内容もいつも通りな感じで依頼


クーラント交換とブレーキ＆クラッチフルード交換と


劣化してたマフラーガスケット交換と


これまた劣化してたラジエタードレンも交換


下回りも清掃＆防錆してもらって元気に帰ってきました！


フロントガラス右上に変わった車検ステッカーも、運転席に座ればロールケージに隠れて全く見えないから何も変わってないｗｗ


１０年目突入で少しずつ痛んでる部分も見え始めてきてるけど、走りはまだまだ絶好調なロドスタ


とりあえず無事に車検クリアできて良かったです！














































めんどくさいけど、また元に戻さなきゃｗｗ

戯画箱ゲットしました、ＲｉＫｕです(・ω・)/


昨年末のコミケ


コミケと言えばＩ’ｖｅの新譜


今回はＶＯＸシリーズの新作


戯画タイアップを集めたＧ－ＶＯＸ －Ｉ’ｖｅ ｍｅｍｏｒｉａｌ ｃｏｍｐｉｌａｔｉｏｎ－がリリース！


Ｉ’ｖｅファンであり戯画ファンである僕がこれを逃すわけがない！！


３枚組で戯画タイアップ曲を網羅した上に、新たなリミックスも！


ホロライブ勢のカバーは正直いらんかったけどｗｗ


『万感の感謝と友愛を込め、永き時代を刻むメモリアルアルバム』とのフレーズがピッタリな、Ｉ’ｖｅと戯画の結びつきの強さを感じる、ずっと残したいアルバムでした！







































棘はまだ聴いてないｗｗ

ハイエースのオイル交換してきました、ＲｉＫｕです(・ω・)/


今日は午後に半休もらって職場からクルマ屋さんへ


エンジンオイル定期交換です


リフトで上がってる間に下回りチェック


３７履いて車高調整＆バンプストッパー調整してからしばらく走ったから、各部の干渉をメインでチェックです


フロントのバンプラバーは結構亀裂が入り始めてるからそろそろ交換だけど、車検までもつかなー


お店の人ともいろいろ話しながらサクサクっと交換作業進んで３０分ぐらいで終了


今回もオイルはトヨタ純正ＤＬ－１ ０Ｗ－３０をチョイス


前回交換ぐらいからこのＤＬ－１がかなり品薄で、ネット通販では４Ｌ缶が軒並み品切れ


量販店でも在庫なしの店舗がちらほら


数店舗はしごして残り１缶とかをかき集めてようやく手に入れてます


昨年、添加剤の流通が滞ってて各種オイル類の供給が間に合ってないとかになってたけど、その影響なんかな？


でもその割りには同じトヨタ純正のＣ５ ０Ｗ－２０はフツーに在庫あったりするんだよね


トヨタ的にはＣ５に切り替えていきたい感じ？


エンジン保護と省燃費を考えるとＣ５だけど、ＤＰＦの負荷的にはＤＬ－１が若干有利だから、個人的にはＤＬ－１使いたいんだけどなー


でもこのままＤＬ－１が手には入りづらい状況が続くならＣ５にせざるを得ないよね


一応純正指定はＤＬ－１じゃなくてＣ５だから、その点は全く問題ないし


やっぱりクリーンディーゼルはなかなかめんどいですねｗｗ















































ペール缶はさすがに邪魔なのと、僕ぐらいの走行距離での個人ユースは劣化が気になる...

バッテリー交換しました、ＲｉＫｕです(・ω・)/


車検に向けてごそごそしてたロドスタ


ついでにバッテリーも交換しておきました


前回交換したのが満５年の車検時だからちょうど４年での交換


走らせる頻度もめっきり少なくなって１度は上がっちゃってることを考えると、よく持ったほうかなー


今回はまだ一応エンジン始動できるぐらいだけど、いつダメになってもおかしくないぐらいには弱ってるからこの機会に交換です


安いのでイイかなーとも思ってバッテリーいろいろ見てみたけど、ちゃんとしたのはそんなに価格差ないみたいで


それなら安定のカオスでイイや、ってちょっと考えるのめんどくさくなってカオスをリピートｗｗ


今までと同じ８０Ｂ２４Ｌで、Ｃ７からＣ８に１世代新しくなった



Ｃ７からＣ８への変更点はデザイン変更と新形状の液口栓イエロープラグ採用によるシートレスデザインってことで中身は変わりなしですｗｗ


バッテリー交換後はパワーウインドウのオート機能復活とＤＳＣ／ＴＣＳ警告灯消灯の儀式を行って



前回交換時と同じでＥＣＵの学習リセットされてアイドリングでハンチングするからしばらく走らせて再学習


バッテリー交換前に比べてなんだか走りが少し元気になった気がするけど気のせいかな？ｗｗ


とりあえずこれで放置しててもエンジンかからなくなる心配が減ったから良かったですー
















































ハイエースも来年ぐらいバッテリー交換しようかなー


でもハイエースのバッテリーはデカくて高いしなー