ＲｉＫｕのブログ一覧

ＦＡＬＫＥＮ結構気に入ってます、ＲｉＫｕです(・ω・)/


初めてのＦＡＬＫＥＮとなるＺＥ９１４Ｆをエブリイに履かせて約２ヶ月


高速道路１５００ｋｍ＆一般道５００ｋｍで合計２０００ｋｍ


ドライもセミウェットもヘビーウェットも、市街地も山道もワインディングも


ひととおりいろんなシチュエーション走ったので感想でもｗｗ


レビューと言うよりも、自分自身の備忘録的な内容なので、あまり公開するようなものでもないけどせっかくなのでｗｗ


車両は脚とかブレーキとかちょこちょこ触ってるＤＡ６４Ｖエブリイジョインターボ(２ＷＤ・５ＭＴ)


５．５ＪのホイールにＦＡＬＫＥＮ ＺＩＥＸ ＺＥ９１４Ｆの１６５／４５Ｒ１６を履かせて空気圧は４本とも冷間３．０キロ


今までずっとＹＯＫＯＨＡＭＡのＳ．ｄｒｉｖｅを愛用してきたので、比較はＳドラ基準です


スポーティタイヤだったＳドラに対して、コンフォート色の強いＺＥ９１４Ｆですが


静粛性と乗り心地はホントに素晴らしい！


舗装の綺麗なところだとロードノイズ全く気にならないし、荒れた路面でもロードノイズの音量自体は多少上がるものの不快な音質じゃないし、そもそもマフラー換えててマフラー音＞ロードノイズな音量なら許容範囲ｗｗ


感動したのは乗り心地！


さすがコンフォートタイヤ、めちゃくちゃ乗り心地イイ！


ゴム感のあるしっとり柔らかい乗り味で、路面のザラザラ感は全く伝わってこないし、段差での突き上げもマイルドだし、車高調の減衰を数段柔らかくしたような感覚


１６５／４５Ｒ１６でエア冷間３キロで、脚もＢＬＩＴＺ ＺＺ－Ｒの１８段／３２段って、結構乗り心地は捨て気味なセットなんだけど、めちゃくちゃ快適な乗り心地になってビックリ！


車検時の１２インチ履いてるときの乗り心地を思い出すような快適具合です♪


で、ラベリングもＡ／ｂで低燃費タイヤになってるＺＥ９１４Ｆ


確かに転がり抵抗少ない感じがする！


クラッチ切って空走させてみるとＳドラより明らかに速度落ちないし、スーッと走っていく感覚


かと言ってグリップしないかと言うとそういうわけでもなく、縦グリップは十分すぎるぐらい！


通勤時に信号のタイミング合わせるために１ヶ所だけガッツリとブレーキ踏むポイントがあるんですがｗｗ


ドライだとＺＥ９１４ＦもＳドラと遜色ないぐらい全然止まる！


そして特筆すべきはウェットグリップ！！


ウェットだと間違いなくＳドラより止まる！


通勤ルートでブレーキ踏むポイントでウェットの時はＳドラだとすぐロックしてＡＢＳ入るから、ドライの時よりかなり手前からＡＢＳ介入ギリギリのブレーキコントロールで減速してたのが


ＺＥ９１４Ｆはウェットでも全然ＡＢＳ介入する気配ないぐらいグリップしてて、ブレーキも結構ガツンと踏んでいける！


台風で大雨の高速道路でも轍や水溜まりにハンドル取られることもないし、水煙が上がるほどのフルウェットでのレーンチェンジも全く挙動が乱れることもなく、ウェット路面での安定感はハンパない！！


この２ヶ月で高速道路走行した３回のうち２回はウェットだったんですが、ウェットグリップ重視でＺＥ９１４Ｆ選んでホントに良かったと思った！


ドライ路面の高速道路走ってると感じるのは直進安定性の良さ


転がり抵抗少なくて軽く走っていく上に、真っ直ぐ走ろうとしてくれて安定性良くて修正舵少なくて済むから楽♪


そんな縦グリップや直進安定性に比べると少し劣るのが横方向


絶対的な横グリップはエコタイヤにしては十分あるほうで、エブリイごときじゃちょっとやそっとじゃ破綻しないけど、Ｓドラよりは不安ｗｗ


乗り心地の良さとトレードオフなんだろうけど、横方向はグニャグニャしてて心許ない感じ


特にステアリング切り始めのレスポンスは最悪でステアリング中立付近の遊びが大きくなったような感覚と、コーナー進入では全然クルマの向きが変わらない印象


コーナーで横Ｇかかってロールしてタイヤが潰れてグリップ立ち上がってくるまでにかなりラグがあるから怖い


タイヤ潰れてしまえば粘ってくれるから大丈夫なんだけど、慣れるまでは思ったラインに全然乗らないから高速道路のジャンクションなんかはドキドキしてましたｗｗ


あとは横風にめちゃくちゃ弱い！！


マジでビビるぐらい横風に煽られる！


台風で風速１０ｍ超の高速道路も走ったけど、ステアリング両手で持つぐらい必死ｗｗ


Ｓドラのときは風速１０ｍ超でも片手で真っ直ぐ走れたんだけどなー


ＺＥ９１４Ｆはちょっと横風吹くとすぐにフラフラフラフラ


やっぱりこのあたりはミニバンやハイトワゴンを想定して設計されてないから仕方ないのかな...


その点は軽自動車専用設計で最近のスーパーハイト系も考えて作られてるＴＯＹＯ ＬｕＫのほうが良かったのかな...


って、ちょっとタイヤ選びミスった感ｗｗ


横方向に関しては乗り心地や転がり抵抗との両立は難しいからある程度は仕方ないね


でもエブリイの結構薄い扁平でエアも張ってる状態でこんな感じだから、フツーのクルマで純正サイズで指定空気圧だともっとグニャグニャで頼りないんじゃ？


基本的に柔らかめなタイヤをエア張って使うのが好きな僕だけど、ＺＥ９１４Ｆはちょっと柔らかすぎたｗｗ


もう少しすり減ってくればちょうど良くなる？ｗｗ


そんなＺＥ９１４Ｆ、値段を考えると全然アリ！


ワインディングを駆け抜ける楽しさはかなり失ったし、山道走るの遅くなったし、あくまでもセカンドカー用だけどｗｗ


自分でリピートしてもいいし、友人なんかでもミニバン以外なら十分勧められる！


予算に余裕があるならもっと他に勧めたいタイヤが出てくるけど、予算を抑えてってなるとかなり有力候補！


静粛性、乗り心地、ウェット性能の強さを考えるとコスパめっちゃイイと思う！


僕はまだ使い始めたところだからライフについては言及できないけど、他の人のレビューなんか読んでるとそこそこ長持ちするみたいだし


これは試してみて良かった！素晴らしいタイヤに出会いました！


ＹＯＫＯＨＡＭＡ、ＴＯＹＯに続いてＦＡＬＫＥＮもそこそこ好きなタイヤかも♪


機会があれば他のＦＡＬＫＥＮタイヤも試してみたいですね！






































ひと昔前の自分ならまた全然違った評価してただろうなー