ＲｉＫｕのブログ一覧

１日中ロドスタと戯れてました、ＲｉＫｕです(・ω・)/


クッソ寒かったけど朝からゴソゴソと準備して


フロントバンパー外し！！


久々に普通車触ったけどやっぱりめんどくさいねーｗｗ


軽自動車ならちょいちょいっとクリップやネジ外せば、すぐにガバッとバンパー外れるのに


普通車になるとネジやらクリップやらの数が多すぎる！！(；´Д｀)


手や工具がなかなか入らないようなところもナットで固定してたり、隠しネジも複数箇所あったり


バンパー外すだけで疲労困憊...orz


もうやりたくないから、フロントバンパー外してできる作業は一気に片付ける！


灯火類全て交換して、ホーン交換して、ついでにフレッシュエアダクトに細工して


結局朝８時から休憩なしで昼の３時まで作業してた(´・ω・`) ゞ


クルマのことになると時間の感覚もなくなるねーｗｗ


作業終了後は少しドライブにも出掛けて、ロドスタと過ごした休日でした♪





















今日の作業で２ヶ所ほど手直ししたい部分があるけど、もうフロントバンパー外したくない(爆

今夜はエブリイで夜ドラ、ＲｉＫｕです(・ω・)/


最近ロドスタ多めだったから今日はエブリイ♪


『やっぱりロドスタのほうがエブリイより楽しい？』
ってよく聞かれるけど


『ロドスタもエブリイも楽しい！！』


ロドスタにはロドスタの、エブリイにはエブリイの


それぞれ違った楽しさがあるもんです(*´艸`)


エブリイは排気量小さくてパワーもトルクもなくて


コーナーでパワーバンド外すとターボラグも相まって


立ち上がりがホントにクソみたいな加速になっちゃって楽しくないから


リアちょっと掻きながらでも踏み切って立ち上がっていくんだけど


僕って『エンジンが回ってれば楽しいと感じる』ようなバカで単純な奴だから


元気に走るとシフトランプ光りっぱなしなエブリイはめっちゃ楽しいｗｗ


エブリイは『使い切ってる』感がハンパない！(≧∇≦*)


遅くても全力疾走で頑張ってるエブリイが可愛くて仕方ないのです♪


ロドスタがやってきてもエブリイはまだまだメイン！


メイン車両２台で楽しく走り回りますよーヾ(≧∇≦*)ノ






















まだまだロドスタは慣れなくて、エブリイのほうがリズム良く走れてる(爆

ナンバーもコダワってます、ＲｉＫｕです(・ω・)/


当初の希望からグレードも変わったり、オーダーストップぎりぎりで生産枠残り２台での契約となったり


なんだか運命的な出会いになったＮＣ３ロドスタ


もう１つちょっと運命的なポイントがありました( ≧艸≦)


ＦＤ、ワークス、エブリイとずっと同じ数字を取ってるナンバープレート


もちろんロドスタも同じ数字の希望ナンバーです♪


ひらがなが選べないのがホントに残念(´・ω・`)


個人的にナンバープレートのひらがなは『さ行』(さ・す・せ・そ)が音的にも形的にも好きなんです


『さ行がイイなー、でもロドスタだから「ろ」でもイイかもなー』
なんて思いながら


納車前にマツダＤに車検証のコピーを受け取りに行きました


ドキドキしながら登録番号欄を見ると

『徳島３３２ も』

見た瞬間、ちょっと鳥肌立ちました！


実はＦＤのときのナンバープレートが

『徳島３３１ も』

まさか綺麗に１周して同じひらがなになるなんて！！


『も』って音も形もキライでＦＤのときはナンバー見る度に文句ばっかり言ってたけどｗｗ


同じマツダ車であるロドスタで再び『も』が来て、そこにＦＤの意思を感じたというか、まるでＦＤが帰ってきたかのような感覚で


ちょっと感動すら覚えた(。・ω・。)


大嫌いだった『も』ナンバーだけど、ロドスタのナンバー見る度にＦＤ思い出して、『も』が自慢になりつつありますｗｗ


そんなロドスタのナンバーにまつわるちょっと運命的なお話でした♪





















弟と友人２名がロドスタのナンバー見て『また「も」！ＦＤも「も」だったよね？』って、ＦＤのナンバーのひらがなも覚えてたことにビックリ！！

いつも勢いだけでクルマ買ってます、ＲｉＫｕです(・ω・)/


ロドスタのソフトトップがＲＳのみの販売になり、まだまだ気持ちが決まりきらないままエブリイの借金も完済し、２０１４年も終わり、２０１５年スタート


１月４日、年明けのディーラー初売りのタイミングでりーすけとともにディーラー巡り


りーすけの次期愛車探しということでＭＴなセダンを求めてスバルとマツダへ


マツダではアクセラセダンのＭＴの見積もり出してもらったりして、りーすけの次期愛車購入に一歩近づいたところで


『そーいえば、現行ロードスターのオーダーストップ時期ってそろそろ情報入ってきてます？』


と、軽い気持ちで聞くと


『今月末ですね♪』ってあっさり答えられて


えええぇぇぇぇぇーっ！！Σ(￣□￣;)


りーすけの次期愛車なんて探してる場合じゃない！ｗｗ


で、ロドスタってほぼ受注生産みたいなもんだからこの時点で残り生産枠が決まってて


１月４日時点で４０台弱、その中でソフトトップは残り６台


全国で残りたったの６台！！


ここからはもう自分でもビックリするぐらいの勢いで


１月８日、銀行で口座作ってローンの申し込みして、マツダＤでロドスタの見積もり出してもらって...ｅｔｃ


ちなみに１月８日の時点でソフトトップ残り３台！(汗


あと、この日にトヨタに８６試乗しに行きました♪


最後にもう１度だけ乗って、自分には合わないクルマであることを確かめておこうと思って(爆


３年ぶりに乗った８６はやっぱり何も変わってなくて、相変わらず楽しいとは思えなかった


これでＢＲＺへの気持ちも完全に吹っ切れてロドスタ購入への気持ちが固まりました♪


ただ、ロドスタ購入を決心しても残り台数が...


１月１０日、ディーラーの担当の方から電話連絡があって『残り２台ですー』って(汗


今すぐにでも契約したかったけどローンの審査結果出るまではさすがに動けない(；´Д｀)


ローンの審査が先か、ロドスタ売り切れるのが先か、そもそもローン審査通るのか、こんなにドキドキした数日間はないですｗｗ


ちなみにこの数日間は真剣にＮＢの中古車とか探してました(爆


ＮＣダメだったらＮＢだな、ってｗｗｗｗ


そして１月１３日、待ちに待った銀行からの電話連絡があり『ローン審査通りました』とのこと！


銀行との電話切った後、すぐさまマツダＤに電話して『ロドスタ買います！！』ってＧＯサイン！


最終的にソフトトップ残り２台のうち１台を押さえることができました♪


マツダＤとの電話切って全身の力が抜けたのを覚えてますｗｗ


その後、１月１６日に銀行やマツダＤで各種書類に記入・押印して正式に契約完了！


１ヶ月後の２月１２日に無事納車となりましたヾ(≧∇≦*)ノ


１月４日にオーダーストップと残り台数が僅かであることを知って


１月８日にローン審査かけたりロドスタ見積もり出したり駐車場の手配したりして


１月１３日にＧＯサイン


２０１４年春から考えてたとは言え、結局最後は勢い任せでバタバタしまくって、たったの１０日間で決めたロドスタ購入でしたｗｗ


ホントに最終型の最終モデルを購入できたから結果オーライですけどねｗｗｗｗ


途中、他のクルマや他のグレードと迷いはしたけど


ＮＣロドスタのソフトトップＲＳを残り２台というギリギリのタイミングで購入できたのも奇跡というか運命というか


人と人の出会いが分からないのと同じようにクルマとの出会いも分かりませんね！


そんなこんなで付き合い始めたＮＣ３ロドスタ


これから長く楽しく付き合っていきたいと思いますヾ(≧∇≦*)ノ




















このロドスタにはもう１つ運命的な部分があるんだけど...それはまた別の機会に♪

ホントはＲＳなんて乗るつもりじゃなかった、ＲｉＫｕです(・ω・)/


さてさて、前回は『ＮＣ３ロドスタのＮＲ－Ａを買おう！』って決心したところまで書きました


これが２０１４年春のこと


そこからひたすらサーキットでの車載動画や街乗りの車載動画も見まくって、ＮＣロドスタの情報集めてたわけですが


２０１４年９月、衝撃の事実を知ることとなります


わるちゃんとディーラー巡りした中でマツダＤにも寄り道


ちょっとロドスタのお話も聞こうかな、って軽い気持ちで『ロードスターのＮＲ－Ａなんですけど...』って言うと


『ＳとＮＲ－Ａは先月オーダーストップになりました』


えええぇぇぇぇぇーっ！！Σ(￣□￣;)


５ＭＴグレード終了のお知らせです(泣


２０１４年１０月からの普通乗用車の横滑り防止装置装着義務化に向けて、ＤＳＣの設定がないソフトトップのＳとＮＲ－Ａはモデルチェンジを待たずして先に生産終了とのことでした


元々横滑り防止装置って好きじゃないけど、このときほど横滑り防止装置を恨んだことはない(爆


これでＮＣロドスタのソフトトップは６ＭＴで無駄装備満載で高価なＲＳのみになりました


ＮＲ－Ａしか頭になかった僕にとって、ここからまた大きく悩むことに...


ＮＲ－Ａに比べるとＲＳにはネガティブな部分しかなく、もともと厳しい予算的にもさらに厳しくなる


そうなると再びＢＲＺの存在が頭に浮かんでくるわけで...


ロドスタに比べて、安くてメリットたくさんなＢＲＺか


デメリットしかないけど、やっぱり乗りたいマツダのロドスタか


まだまだ悩んでた２０１４年でした(´・ω・`) ゞ




















横滑り防止装置もそうだけど、なんでもかんでも電子制御で自動化な流れってホントにキライ！