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先日の4Sに続いてturboの試乗が叶いました。


外観で目立つのは21inchホイールで、これを選択するとブレーキが話題のAkebono製低ダストブレーキになります。乗ってみると4Sとのパワー差は体感できず、加速タイムの差は気が付きにくい部分にあるような感じです。ということは、2WD版も？と淡い期待を持ってしまいます。ブレーキの方はあまり違いを感じませんでしたが制動力の90%を回生に依存しているので、こちらは分からなくて当然なのかも知れません。2WD版の試乗が益々楽しみになりました。

運良く4Sに試乗出来ました。兎にも角にもR35を凌ぐかの如く強大なパワーに圧倒され、それをしっかり路面の伝えるシャシーにも脱帽です。電費と重量と価格の課題が解決されればあっという間に普及するものと。それ程のインパクトがありました。夏頃には素のモデルも日本に来るそうなのでノンエアサス&低馬力(それでも十分速いと思います)がどんな感じになるのか今から楽しみです。