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走行中、何度かR34と遭遇しましたので挙動とか観察してみました。

特にブレーキングとコーナー立ち上がりにおいて、R35の優位性が
あったように思います。でも、直線はR34の方が同等かそれ以上。
ストレート後半に伸びるのが羨ましかったです（笑）

最近劣る一方です。

収穫として、11月の仙台巡業と今回を合わせまして、
トランスバースリンクブッシュの効能が

•高速からのフルブレーキング時の車体ブレが減少した。
•コーナー侵入時に一瞬逃げる様な挙動が無くなり、
　狙い通りのラインが描けるようになった。

にあるということが分かりましたが、それなのに
このタイムは情けないです。ヤレヤレ。

気温10℃少々の状況にも関わらず、ミッションも130℃
まで行ってしまい、こちらもヤレヤレでした。