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そこまで来るとは。。。。やっぱりポルシェ(^^)d

とても詳しく解説している動画を発見したのですが、DIYをやる気になるどころか、アンダーパネルの脱着手順見ただけで面倒臭過ぎて諦めました。ただ、最後にサービスインジケーターをリセットする場面があり、icarsoftなら出来そうということが分かったのは収穫でした(^^)d

保証期間を満了した後のDIYメンテにおいて課題となってくる忌々しいオイルインターバルやサービスインターバルのリセットツールについて物色中。候補を写真の2メーカーに絞り、718SpyderのVehicle coverage について問い合わせてみましたが今のところ返信無し。想像ですけど718でも2019年以降はちょっとした闇なのかも知れません。また何か分かりましたら続報でお伝えします。

コメントいただいてAutelも見てみたんですが、やっぱりこっちもキナ臭い感じですね。

ゆくゆくはオイル交換などのメンテは自分で行おうと思い、今まで使っているものよりも高いカースロープを物色していたら170mmのものを発見。ただリアを持ち上げると逆にフロントが下がるのでリップを痛めないか気になって簡単に計算してみました。

果たして、計算上は270mm辺りまでは大丈夫そうで、170mmであればフロントには40mmほど余裕がありそうです。なので次回このスロープを購入してみることにします。

巷で噂の4気筒Spyderが中国だけで無く世界展開する件、サイトに行って調べてみました。価格的にはSの下でTの上という位置付けのようです。

外観で分かるのはフロントバンパーと、ブレーキ関連ですね。


内装の判別点はこのままならどノーマルシート。ただオプションでSpyderシートも選べるようです
。

スペックは2.0Lそのまま？ただ最高速はTが275km/hに対してこちらが270km/hと遅い結果に。同じ馬力だとSpyderの方が抵抗が大きいという事なんでしょうかね？