アルミホイール塗装

どうも、今日は仕事で3連休ではないふな天です。

先日話してアルミホイールの塗装について
整備手帳の方にも(https://minkara.carview.co.jp/userid/425666/car/533298/7050821/note.aspx)書きましたが、

ウルトラレッジェーラ、傷はほぼないですが塗装が劣化してきたので再塗装することにしました。
今新品でホイール買うといい値段しますしねｗ(購入当時より定価が4割弱増しくらい)

で選んだのパウダーコートこと粉体塗装。
簡単に言うと粉末状の塗料を静電気によりホイールに付着させ焼き固める方法。

メリット
1.塗膜が厚く、柔軟なため強度、耐久性が高い。
2.均一に塗膜が形成できる。
3.ゴミ嚙みしにくいらしい。
デメリット
1.塗り重ねや部分塗装ができない→修理時は全剥離再塗装。
2.調色ができない。
3.腐食や素材の悪い巣穴のあるモノは沸きブツが出る。
4.表面は少しゆず肌になりやすい。

ということらしい。まぁ要は頑丈な塗装ってわけですね。
本当かは不明だけどナットの接触面も傷がつかないらしい。

デメリットで特に気になるのは塗り重ねや調色できないってこと。ハイパーブラックなどのハイパー塗装は当然不可能だし、これと同じ色にしてと言っても似た色を見つけるくらいしかできない。
と言え最近はハイパーシルバー調の塗料もあるみたいだし、色数も非常に多くなってるらしいので改善はしてるみたい。(用意してあるかは別だが)


で今回施工してもらった所では選べるカラーが一応そろっているが多くはなかった。



その中でストリートシルバーとクラシックガンメタルという二色で悩んだ結果ガンメタ系にすることにした。

で整備手帳に書いてるんですが

初めに出来上がりを確認したらぱっと見でブツが2、3か所はある、こんなもんなのかなって思ってたんだが


1本がちょっとひどい。さすがにこれは納得できないと話した結果、4本再施工という形に

原因ははじめ沸きブツかと思ったんですが、撹拌時の塗料のダマというのと、施工場所の環境が安定してないという説明を受けました。




で再施工後、責任者の方が確認してそのあと自分が確認してからタイヤ組付けということに
今度はぱっと見ブツはほぼない感じ。これなら問題ないと判断。

今回思ったのは、最終仕上げを見ると施工技術はちゃんとあったけど引渡し前の確認不足があった。(施工者、引渡し者とも)ということ

出来上がり品の確認は必須だし、納得できないことは説明を求めるというのは必要だと思った。(もちろん難癖をつけるとかそういうことではないが)

まぁとりあえず、ホイールが綺麗に仕上がったのでそこについては最終的に満足です。この仕上げで行けるならまた塗装する機会があったらお願いしてもいいかなと思ってる。

晴れたらホイールの写真を撮りなおそうかな～