ふな天＠プロ澪セリカのブログ一覧

注意：あくまで雑誌の情報です。確定情報ではありません。


driverに予想CGが出てましたね。


どうやらライト形状がiQに似ているオーリスのちっちゃい版みたいに見える。

そしてボディサイズは全長が100mmも伸びて、全高20ｍｍダウン。


よりワイドアンドローに見える。

だがこのサイズ、フィットに非常に近くなったのは確か、やはり売れ筋一位を奪回したいのがあるのだろう。


デザインも少し女子な可愛いデザインから少し男性っぽくなりました。

フィットに後塵を喫しているのが男性ユーザーの確保と判断したかららしい。



更にエンジンはマーチを意識し26.0km/Lを達成、しかもスマートストップはよりスムーズ且つ迅速なアイドリングストップになっている。



さらにさらにトピックはどうやらセンターメーターを廃止することだ。


これは波紋を呼ぶかもしれないが個人的には嬉しいかも。




でどうしてこうなったかを考えると他の車種を見ると分かる気がする。



パッソがより女性的になったのかはヴィッツが男性っぽくなるのを決めていたからかもしれない。


可愛い志向にはパッソを用意

運転の楽しさとか、走る止まる曲がる、走りの質というのよりも

可愛い外観や内装を重視し、価格帯を安くする。



そしてヴィッツのサイズアップはラクティスと近付ける狙いがあったのでは

フィット迎撃は二台の挟み撃ち。


こういう方にはフィットよりラクティスですよ～

そういう方にはフィットよりヴィッツですよ～といった具合だろう。



また背が低くなったのはデミオのようにスタイルを良くするのに一役買うし、前方投影面積を減らすことができる。




こうなるとベルタがどうなるか、

個人的に現在のラインナップではベルタが美しいと思う。
1.5Lの設定がないのが残念だが期待したいマシンだな、



さてヴィッツ、モデリスタやDOPのエアロも公開されてたが結構RSがカッコいい。



期待の一台だ。

結局開催するのね(今更かｗｗｗ)


さて練習走行を終えてだとまだ分かりませんがM・ウェーバー、F・アロンソ、L・ハミルトンが調子がいいみたい。

我らが可夢偉も10番手とまずまず、今回も期待できますね。



もっと戦闘力の高いマシンなら表彰台が狙えるはず、ザウバーの熟成に期待だわさ。




そしてスーパーGTもクライマックス、ツインリンクもてぎ。

GT500はENEOSレクサスが首位、1ポイント差でウィダーホンダが追う展開。

GT300はガライヤをRX-7、アクシオGTが僅差で追う。




週末はモータースポーツから目が離せないね☆

クルマ好きから期待されてるFT-86。

比較的小柄なサイズであり、FRの扱いやすそうなスポーツクーペ、心をくすぐられますよね♪

ですが、これはクルマ離れが進む若い世代にどれだけ受け入れられるんでしょうか？


というより受け入れられる為にはどうしたらいいのか。


1.安いグレードを用意する。

コミコミ200万を切るグレードは必須。
エンジンはランクを落として、装備を簡略化。

価格自体は160万台でZZT230(SS-1)くらいに抑えられれば良い。

2.宣伝・イメージ
CR-Zが若い人にも売れたのはハイブリッドだったこと、周囲の環境だ。

FT-86の場合、エコカー的なイメージがつかない。
むしろAE86＝頭文字Dのイメージが強いのでクルマ好き以外には敬遠される可能性すらある、


なのでCMは86を意識させないほうがいいかな？


こういうクルマがまた流行るような時代になってほしいね♪