あの研究はどうなったのか？

みなさま大変ご無沙汰しております。主翼です。



この数か月激務が続いておりましたが、やっと時間が出来ましたので趣味活動も再開です。



放置車両と化していた主翼号は動くのだろうか...






と言う事で話は５月の第２戦まで遡りますww




っが、その前に、冒頭の写真は2013年の9月のものです。

この頃から足弄りをする上である疑問が湧いたのでした。



それは「伸びストロークが減ればロールは減るのか問題」



細かい話は省きますが第２戦で導入したヨシショックがその取付方法故に図らずもこの問いに答えを導き出してくれそうなのです！



その辺の話はコチラ





つまり、伸びストロークが減ればロールは減るのか、はたまたイン側のタイヤが掻くようになってしまうのか？　あたりがポイントとなります。

ロールが減れば過剰なネガキャンも要らないのです。



まとめますと、

SPAX　　伸びストローク：８０ｍｍ　　　計算上のロール量：３．２°　
　　　　　　　　　　　　　実際のロール量：３．５°（冒頭写真より）


ヨシショック　　　　　伸び：６０ｍｍ　　　計算上のロール量：２．５°



果たして、ヨシショックでのロール量は如何に！

それではご覧頂こう！








ムムッ！？








ムムムッ！？　　　　　　photo by 417 RACING




【結果】

ロール量：２．９°




と言う事で見事減りました～♪



この結果は久々に嬉しいです！　
頭の中のモヤモヤがやっと晴れた気がします。


４１７さんのフォトテクニック、そしてヨシヨシパパのアイディアのおかげです！



ロールは減りましたがイン掻き等は無く、このくらいがちょうど良いのではと思います。

ただ、街乗りでは一部場面でストローク不足を感じる事がありますが、ほぼ問題ないレベルです。





そして、余談ではありますが、冒頭の写真と２枚目の写真を重ねて見ると車もドライバーもほぼピッタリ！
あるのはサングラスの有無くらいの差でしょうか。

この２枚のgif動画も作りましたがUP方法が分からず断念...

しかしイン側タイヤのフェンダーとの位置関係をよく見ると確かに伸びストロークは減っているようです。


恐るべし417キャプテンのフォトテクニック(汗







浮き浮きブィイイーン！！




そんな訳でこれまでの失われた時間を少しづつ取り戻していきます。


みなさまのブログも５月分から追いかけますので変なタイミングでいいねが付いても気にしないで下さい^^;)